2020-09-23 22:45:30
本报记者 胡斌
交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元；未来三年不出险，交强险最多打五折……近日，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出了一系列利好车主的政策。降价、增保、提质成了这次车险改革的“关键词”，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。据了解，9月19日，汽车保险新规将落地实施。
《指导意见》指出，合理下调附加费用率，引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。
费率改变之后，商车险价格更加科学合理，车险产品费率与风险水平更加匹配。同时，逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]；第二步适时完全放开自主定价系数的范围。因此，车险的市场化水平越来越高，车主的可选择性也将越来越大。
《指导意见》还提出，拓展和优化商车险保障服务，引导行业合理删减实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删减事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。提升商车险责任限额，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。
除了提升商业险的额度，交强险责任限额也大幅提升。改革后，交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。“这次交强险责任限额提高，对司机和行人而言，都多了份保障。”成都市的一位车主王先生说。
《指导意见》还进一步优化了无赔款优待系数。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。并且，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。这意味着如果车主驾驶违章少、里程少，有良好的驾驶行为，那么买保险金额就少。“了解了一下这次新政，感觉这次改革将更好发挥车险费率奖优罚劣的作用，那些拥有良好驾驶行为的车主也会进一步受益。总的来说，新政也会进一步促进我们这些车主规范自己的驾驶行为。”车主王先生说。
值得注意的是，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务，也就是说，上诉几个险种不用单独购买，只需要买车损险就全部涵盖了。“这次新政中交强险责任限额提高，发动机涉水等车损险都包赔，保险保障更加完善更加全面，这对车主来说无疑是一个好消息。”成都市一家保险公司的员工告诉记者。
同时，需要值得注意的是，根据银保监会的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》，9月19日零时后发生道路交通事故的新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。
（图片据网络）
2020-09-23 22:45:30
本报记者 胡斌
交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元；未来三年不出险，交强险最多打五折……近日，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）提出了一系列利好车主的政策。降价、增保、提质成了这次车险改革的“关键词”，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。据了解，9月19日，汽车保险新规将落地实施。
《指导意见》指出，合理下调附加费用率，引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。
费率改变之后，商车险价格更加科学合理，车险产品费率与风险水平更加匹配。同时，逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]；第二步适时完全放开自主定价系数的范围。因此，车险的市场化水平越来越高，车主的可选择性也将越来越大。
《指导意见》还提出，拓展和优化商车险保障服务，引导行业合理删减实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删减事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。提升商车险责任限额，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。
除了提升商业险的额度，交强险责任限额也大幅提升。改革后，交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。“这次交强险责任限额提高，对司机和行人而言，都多了份保障。”成都市的一位车主王先生说。
《指导意见》还进一步优化了无赔款优待系数。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。并且，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。这意味着如果车主驾驶违章少、里程少，有良好的驾驶行为，那么买保险金额就少。“了解了一下这次新政，感觉这次改革将更好发挥车险费率奖优罚劣的作用，那些拥有良好驾驶行为的车主也会进一步受益。总的来说，新政也会进一步促进我们这些车主规范自己的驾驶行为。”车主王先生说。
值得注意的是，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务，也就是说，上诉几个险种不用单独购买，只需要买车损险就全部涵盖了。“这次新政中交强险责任限额提高，发动机涉水等车损险都包赔，保险保障更加完善更加全面，这对车主来说无疑是一个好消息。”成都市一家保险公司的员工告诉记者。
同时，需要值得注意的是，根据银保监会的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》，9月19日零时后发生道路交通事故的新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。
（图片据网络）
