2022-03-11 11:01:53
本报讯(记者 赵蝶)记者昨日从四川省统计局获悉,2021年,成都都市圈极核功能凸显,实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占全省的比重为46.4%,比上年提高0.4个百分点;占成渝地区双城经济圈的比重达33.8%,比上年提高0.1个百分点。按照《成都都市圈发展规划》(以下简称《规划》)中的发展目标,到2025年,成都都市圈经济总量将突破3.3万亿元。
2021年,成都都市圈经济总量比上年增长8.6%,增速比全省平均水平高0.4个百分点。发展水平实现新突破,人均GDP迈上8万元台阶、达1.3万美元,高于全国和全省、达到全球中等收入地区水平。
制造业高质量发展加快推进,2021年成都都市圈规模以上工业增加值比上年增长11.1%,增速比全省高1.3个百分点;制造业增加值5495.2亿元,增长9.6%,增速比全省高0.3个百分点,占GDP的比重为22%,比上年提高了0.7个百分点。现代服务业发展壮大,成都都市圈服务业增加值15487.9亿元,增长9%,增速比全省高0.1个百分点,占全省的比重达54.8%,比重比上年提高0.9个百分点。产业发展后劲足,成都都市圈工业投资增长11.9%,增速比全省高2.2个百分点,其中高技术制造业投资增长10.5%,技改投资增长20%,分别比全省高1.6个、2.5个百分点。实体经济支撑强劲,本土世界500强企业实现零的突破,成都市场主体总量超过300万户、居副省级城市第2位。消费能级与品质双提升,2021年成都都市圈社会消费品零售总额突破1万亿元,达11336.8亿元,占全省和成渝地区双城经济圈的比重分别为47%、32.8%。开放合作水平提升,2021年,天府国际机场建成投运,成都成为全国第三个拥有双国际机场的城市,双流国际机场旅客吞吐量居全国第2位;中欧班列成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港初步实现两港一体化运营,境外城市站点增加10个、达68个;成都都市圈外贸依存度达33.9%,比全省高16.2个百分点。
据悉,2021年11月29日,四川省政府正式印发《规划》。这是继南京都市圈、福州都市圈以后,国家层面批复的第三个都市圈规划,也是中西部唯一一个。《规划》明确,成都都市圈以成都市为中心,与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。目前,成都都市圈内“四圈”建设正在提速,协作共兴的产业圈、开放合作的朋友圈、快捷高效的通勤圈、便利共享的生活圈正在形成。
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本报讯(记者 赵蝶)记者昨日从四川省统计局获悉,2021年,成都都市圈极核功能凸显,实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占全省的比重为46.4%,比上年提高0.4个百分点;占成渝地区双城经济圈的比重达33.8%,比上年提高0.1个百分点。按照《成都都市圈发展规划》(以下简称《规划》)中的发展目标,到2025年,成都都市圈经济总量将突破3.3万亿元。
2021年,成都都市圈经济总量比上年增长8.6%,增速比全省平均水平高0.4个百分点。发展水平实现新突破,人均GDP迈上8万元台阶、达1.3万美元,高于全国和全省、达到全球中等收入地区水平。
制造业高质量发展加快推进,2021年成都都市圈规模以上工业增加值比上年增长11.1%,增速比全省高1.3个百分点;制造业增加值5495.2亿元,增长9.6%,增速比全省高0.3个百分点,占GDP的比重为22%,比上年提高了0.7个百分点。现代服务业发展壮大,成都都市圈服务业增加值15487.9亿元,增长9%,增速比全省高0.1个百分点,占全省的比重达54.8%,比重比上年提高0.9个百分点。产业发展后劲足,成都都市圈工业投资增长11.9%,增速比全省高2.2个百分点,其中高技术制造业投资增长10.5%,技改投资增长20%,分别比全省高1.6个、2.5个百分点。实体经济支撑强劲,本土世界500强企业实现零的突破,成都市场主体总量超过300万户、居副省级城市第2位。消费能级与品质双提升,2021年成都都市圈社会消费品零售总额突破1万亿元,达11336.8亿元,占全省和成渝地区双城经济圈的比重分别为47%、32.8%。开放合作水平提升,2021年,天府国际机场建成投运,成都成为全国第三个拥有双国际机场的城市,双流国际机场旅客吞吐量居全国第2位;中欧班列成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港初步实现两港一体化运营,境外城市站点增加10个、达68个;成都都市圈外贸依存度达33.9%,比全省高16.2个百分点。
据悉,2021年11月29日,四川省政府正式印发《规划》。这是继南京都市圈、福州都市圈以后,国家层面批复的第三个都市圈规划,也是中西部唯一一个。《规划》明确,成都都市圈以成都市为中心,与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。目前,成都都市圈内“四圈”建设正在提速,协作共兴的产业圈、开放合作的朋友圈、快捷高效的通勤圈、便利共享的生活圈正在形成。