2019-11-27 21:34:49
本报讯（记者 赵蝶）昨日，记者从四川省交通运输厅获悉，2019年1-10月，四川省水运建设稳中有进，完成投资40.77亿元，占48.5亿元年计划的84%，争取中央和省补助资金10亿元。7个重点续建项目推进顺利，已完成投资32.38亿元，占厅35.9亿元目标的90.19%，占省政府考核投资目标22.8亿元的142%，预计到年底能够完成投资38亿元，超额完成省和厅考核目标。其中，岷江犍为枢纽完成三期截流，年底将实现“蓄水、通航、发电”三大目标，龙溪口、汤坝航电枢纽主体工程加快推进，尖子山枢纽实质性开工，其余项目加快推进；计划完成的14个高等级航道专项养护工程项目，已完工11座，占全年14个目标的78.57%，另有在建5个，预计能够完成目标任务；20座计划建成的渡改人行桥，已建成12座，占局年建成20座目标的60%，累计完成投资6132万元，占厅下达的8000万元投资目标的77%，预计能够完成目标任务。
据悉，四川省水路运输发展主体不断壮大。一是航运企业加快发展。积极推动个体经营向企业化规模化发展，全省减少个体户1373户、新增省内企业116家。加大支持力度，积极培育龙头企业，省际水运企业达到79家，其中万吨以上水运企业31家，为港口腹地范围内的件散杂货、集装箱、液货等提供专业化服务。二是船舶竞争力增强。建立船舶退出市场机制，清理取缔各类船舶1320艘，817艘客货船舶退出运输市场。目前，全省省际运输船舶441艘，千吨级船舶304艘，平均吨位3070吨。研究推出适合嘉陵江、岷江等符合川江特点的标准船型及主尺度系列11型，船型标准化体系逐步完善。船舶工业发展健康，全省有三级Ⅳ类以上船舶生产企业58家。
四川省交通运输厅近日印发省客船提档升级试点工作实施方案，按照“整体打造、示范带动、市厅共建”的原则，支持在乐山、广元两市进行客船提档升级试点工作。方案明确了试点工作的责任、目标和时间节点。方案要求新能源船型要满足安全要求、环保要求、信息化要求和舒适性要求，即需满足现行船舶设计、建造及检验的法规和规范的要求；实现空气污染、含油废水污染和生活污水污染的零排放；须安装定位设备、客舱视频监控、配备具备船舶开航前自查、载客人数核查、船舶超载预警、救生衣穿戴识别、航次报告、自动统计汇总等智能监管设备；船型设计应着重考虑船舶提档升级的设计要求，考虑船舶内装和外观效果，提升舱室舒适性和美化程度，保证船舶运输服务水平和质量。实施方案印发标志着四川省客船提档升级工作由理论研究进入到推进实施阶段。
2019-11-27 21:34:49
本报讯（记者 赵蝶）昨日，记者从四川省交通运输厅获悉，2019年1-10月，四川省水运建设稳中有进，完成投资40.77亿元，占48.5亿元年计划的84%，争取中央和省补助资金10亿元。7个重点续建项目推进顺利，已完成投资32.38亿元，占厅35.9亿元目标的90.19%，占省政府考核投资目标22.8亿元的142%，预计到年底能够完成投资38亿元，超额完成省和厅考核目标。其中，岷江犍为枢纽完成三期截流，年底将实现“蓄水、通航、发电”三大目标，龙溪口、汤坝航电枢纽主体工程加快推进，尖子山枢纽实质性开工，其余项目加快推进；计划完成的14个高等级航道专项养护工程项目，已完工11座，占全年14个目标的78.57%，另有在建5个，预计能够完成目标任务；20座计划建成的渡改人行桥，已建成12座，占局年建成20座目标的60%，累计完成投资6132万元，占厅下达的8000万元投资目标的77%，预计能够完成目标任务。
据悉，四川省水路运输发展主体不断壮大。一是航运企业加快发展。积极推动个体经营向企业化规模化发展，全省减少个体户1373户、新增省内企业116家。加大支持力度，积极培育龙头企业，省际水运企业达到79家，其中万吨以上水运企业31家，为港口腹地范围内的件散杂货、集装箱、液货等提供专业化服务。二是船舶竞争力增强。建立船舶退出市场机制，清理取缔各类船舶1320艘，817艘客货船舶退出运输市场。目前，全省省际运输船舶441艘，千吨级船舶304艘，平均吨位3070吨。研究推出适合嘉陵江、岷江等符合川江特点的标准船型及主尺度系列11型，船型标准化体系逐步完善。船舶工业发展健康，全省有三级Ⅳ类以上船舶生产企业58家。
四川省交通运输厅近日印发省客船提档升级试点工作实施方案，按照“整体打造、示范带动、市厅共建”的原则，支持在乐山、广元两市进行客船提档升级试点工作。方案明确了试点工作的责任、目标和时间节点。方案要求新能源船型要满足安全要求、环保要求、信息化要求和舒适性要求，即需满足现行船舶设计、建造及检验的法规和规范的要求；实现空气污染、含油废水污染和生活污水污染的零排放；须安装定位设备、客舱视频监控、配备具备船舶开航前自查、载客人数核查、船舶超载预警、救生衣穿戴识别、航次报告、自动统计汇总等智能监管设备；船型设计应着重考虑船舶提档升级的设计要求，考虑船舶内装和外观效果，提升舱室舒适性和美化程度，保证船舶运输服务水平和质量。实施方案印发标志着四川省客船提档升级工作由理论研究进入到推进实施阶段。
