2023-07-19 14:33:38 来源：四川新闻网
拆除前的“宜宾站”（上）、更名后的“翠屏站（下）
7月15日，内六铁路“宜宾站”正式更名“翠屏站”——位于翠屏区西郊街道前进路304号的火车站大楼楼顶上的红色“宜宾”二字，更换成了“翠屏站”三字；铁路12306售票系统中查询发现，“火车站”一栏中也没有了“宜宾站”，取而代之的是“翠屏站”。
更名改造是从7月14日下午开始的，主要对车站揭示揭挂进行更换。72岁的居民郭卫生仰头看见楼顶工人正在拆除“宜宾”名牌，忙掏出手机边拍视频边说：“朋友们， 宜宾站成为历史了，这里改成‘翠屏站’咯。”
郭大爷是土生土长翠屏人，在柏溪上初中时，就常到宜宾站花2毛钱车费坐到柏溪，那时候能坐火车还是很了不起的，谁能想到短短几十年，国家发展这么快，现在都是开车或者坐公交车去柏溪了。”
7月14日中午1点左右，从内江发出的5635次列车到站，内江游客张同学下车后，举起手中的相机拍下了站台上“宜宾站”标牌。“我从小喜欢机械类的东西，是个火车迷。从网上知道宜宾站要改名后，就坐早上9点多的火车从内江出发，准备逛逛宜宾后下午我又坐5636次列车返回。毕竟，这是它作为‘宜宾站’的最后一天，值得纪念。”张同学说。
据中国铁路成都局集团有限公司宜宾车务段宜宾车站党支部书记邹孟良介绍，内六铁路宜宾站于1958年建成通车，至今已有60多年历史。作为川南城市中主要的交通运输站，在旅客发送和货物运输方面起到很大作用。“最高峰时宜宾站每天运行12对客车，每天发送和到达旅客近1.5万人。”邹孟良说。
可随着宜宾在全国铁路网中地位的不断提升，随着未来渝昆高铁、成宜高铁以及川南城际线的开通，宜宾将成为全国五十大高铁枢纽之一，宜宾站站场设施和运输条件已达不到要求，也无法再跟上宜宾城市形象的提升步伐，因此宜宾站更名为翠屏站势在必行。
据悉，更名后的翠屏站将作为货物中转站运行，目前每天周转的货运列车是70-90列，主要是珙县、内江、昭通方向，承担着周边几大电厂的煤炭运输和珙县的矿产运输；同时，每天依然有1对公益慢火车开行，继续为沿线群众出行提供便利。（翠屏区融媒体中心供图）
2023-07-19 14:33:38 来源：四川新闻网
拆除前的“宜宾站”（上）、更名后的“翠屏站（下）
7月15日，内六铁路“宜宾站”正式更名“翠屏站”——位于翠屏区西郊街道前进路304号的火车站大楼楼顶上的红色“宜宾”二字，更换成了“翠屏站”三字；铁路12306售票系统中查询发现，“火车站”一栏中也没有了“宜宾站”，取而代之的是“翠屏站”。
更名改造是从7月14日下午开始的，主要对车站揭示揭挂进行更换。72岁的居民郭卫生仰头看见楼顶工人正在拆除“宜宾”名牌，忙掏出手机边拍视频边说：“朋友们， 宜宾站成为历史了，这里改成‘翠屏站’咯。”
郭大爷是土生土长翠屏人，在柏溪上初中时，就常到宜宾站花2毛钱车费坐到柏溪，那时候能坐火车还是很了不起的，谁能想到短短几十年，国家发展这么快，现在都是开车或者坐公交车去柏溪了。”
7月14日中午1点左右，从内江发出的5635次列车到站，内江游客张同学下车后，举起手中的相机拍下了站台上“宜宾站”标牌。“我从小喜欢机械类的东西，是个火车迷。从网上知道宜宾站要改名后，就坐早上9点多的火车从内江出发，准备逛逛宜宾后下午我又坐5636次列车返回。毕竟，这是它作为‘宜宾站’的最后一天，值得纪念。”张同学说。
据中国铁路成都局集团有限公司宜宾车务段宜宾车站党支部书记邹孟良介绍，内六铁路宜宾站于1958年建成通车，至今已有60多年历史。作为川南城市中主要的交通运输站，在旅客发送和货物运输方面起到很大作用。“最高峰时宜宾站每天运行12对客车，每天发送和到达旅客近1.5万人。”邹孟良说。
可随着宜宾在全国铁路网中地位的不断提升，随着未来渝昆高铁、成宜高铁以及川南城际线的开通，宜宾将成为全国五十大高铁枢纽之一，宜宾站站场设施和运输条件已达不到要求，也无法再跟上宜宾城市形象的提升步伐，因此宜宾站更名为翠屏站势在必行。
据悉，更名后的翠屏站将作为货物中转站运行，目前每天周转的货运列车是70-90列，主要是珙县、内江、昭通方向，承担着周边几大电厂的煤炭运输和珙县的矿产运输；同时，每天依然有1对公益慢火车开行，继续为沿线群众出行提供便利。（翠屏区融媒体中心供图）
