2023-09-25 14:55:50 来源：四川新闻网
9月22日，宜宾城市内环线通车仪式举行，标志着宜宾正式进入“环线时代”，中心城区“半小时”便捷交通圈全面形成，必将为宜宾加快建设现代化区域中心城市提供更加有力的支撑。
据了解，宜宾城市内环线项目，是串联南岸核心区、老城区、岷江新区、三江新区4个片区的重点城市骨干道路，对于优化中心城区路网结构、方便群众日常出行、增强城市空间聚合度、提升城市形象和发展能级，都具有十分重大的意义。
该项目全长22公里，工程主要含立交1座、跨铁路高架桥1座、车行下穿隧道5个、人行下穿通道２个及川云中路、蜀南大道主干道改造。
该项目建设工人代表李兴双主要负责内环线岷江桥下穿隧道人工挖孔桩的施工。李兴双介绍，岷江桥下穿隧道人工挖孔桩施工很不容易，总共有83根桩，平均桩长26米，现场地质条件复杂，每根桩只能下去两个人开挖，每天进尺只有0.6米，干得异常艰难。
李兴双说：“每当想到周围老百姓经常问，多久可以把路修好，这样他们到火车站、飞机场就更快了，出行就更方便了，我们就觉得自己的工作很有意义，浑身充满了干劲。由我带领的人工挖孔桩工人每天三班倒，换班不停工，在保证安全的情况下，白天黑夜加紧施工。通过我们120天通宵达旦不间断施工，终于在6月底完成人工挖孔桩，提前1个月完成了任务，也给了充满期待的群众一个交代。”
宜宾市建投集团公司党委书记、董事长康俊介绍，该项目路线穿越中心城区交通繁华地带，居民多、单位多、人流车流量大、地下管网纵横交错，既要保交通，又要保工期，施工工序复杂、工程艰巨。该项目建设过程中坚持“绿色、生态、低碳、节能”的原则，绿化以草本植物为主，护栏、交通标识标牌等配套设施融入鲜明的城市文化符号、统一设置，照明用“宜宾造”灯具，隧道按照“抵御50年一遇”特大暴雨设计和建设，新建雨污分流管网25公里，彻底实现沿线雨污分流，污水应收尽收。
宜宾市相关负责人表示，该项目自去年7月开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，属地政府和市级相关部门协调联动、密切配合，参建各单位科学调度、日夜奋战，如期完成了建设任务，向全市人民交上了一份满意的答卷。
该项目建设工人代表李兴双主要负责内环线岷江桥下穿隧道人工挖孔桩的施工。李兴双介绍，岷江桥下穿隧道人工挖孔桩施工很不容易，总共有83根桩，平均桩长26米，现场地质条件复杂，每根桩只能下去两个人开挖，每天进尺只有0.6米，干得异常艰难。
李兴双说：“每当想到周围老百姓经常问，多久可以把路修好，这样他们到火车站、飞机场就更快了，出行就更方便了，我们就觉得自己的工作很有意义，浑身充满了干劲。由我带领的人工挖孔桩工人每天三班倒，换班不停工，在保证安全的情况下，白天黑夜加紧施工。通过我们120天通宵达旦不间断施工，终于在6月底完成人工挖孔桩，提前1个月完成了任务，也给了充满期待的群众一个交代。”
宜宾市建投集团公司党委书记、董事长康俊介绍，该项目路线穿越中心城区交通繁华地带，居民多、单位多、人流车流量大、地下管网纵横交错，既要保交通，又要保工期，施工工序复杂、工程艰巨。该项目建设过程中坚持“绿色、生态、低碳、节能”的原则，绿化以草本植物为主，护栏、交通标识标牌等配套设施融入鲜明的城市文化符号、统一设置，照明用“宜宾造”灯具，隧道按照“抵御50年一遇”特大暴雨设计和建设，新建雨污分流管网25公里，彻底实现沿线雨污分流，污水应收尽收。
宜宾市相关负责人表示，该项目自去年7月开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，属地政府和市级相关部门协调联动、密切配合，参建各单位科学调度、日夜奋战，如期完成了建设任务，向全市人民交上了一份满意的答卷。（周瑜原）
2023-09-25 14:55:50 来源：四川新闻网
9月22日，宜宾城市内环线通车仪式举行，标志着宜宾正式进入“环线时代”，中心城区“半小时”便捷交通圈全面形成，必将为宜宾加快建设现代化区域中心城市提供更加有力的支撑。
据了解，宜宾城市内环线项目，是串联南岸核心区、老城区、岷江新区、三江新区4个片区的重点城市骨干道路，对于优化中心城区路网结构、方便群众日常出行、增强城市空间聚合度、提升城市形象和发展能级，都具有十分重大的意义。
该项目全长22公里，工程主要含立交1座、跨铁路高架桥1座、车行下穿隧道5个、人行下穿通道２个及川云中路、蜀南大道主干道改造。
该项目建设工人代表李兴双主要负责内环线岷江桥下穿隧道人工挖孔桩的施工。李兴双介绍，岷江桥下穿隧道人工挖孔桩施工很不容易，总共有83根桩，平均桩长26米，现场地质条件复杂，每根桩只能下去两个人开挖，每天进尺只有0.6米，干得异常艰难。
李兴双说：“每当想到周围老百姓经常问，多久可以把路修好，这样他们到火车站、飞机场就更快了，出行就更方便了，我们就觉得自己的工作很有意义，浑身充满了干劲。由我带领的人工挖孔桩工人每天三班倒，换班不停工，在保证安全的情况下，白天黑夜加紧施工。通过我们120天通宵达旦不间断施工，终于在6月底完成人工挖孔桩，提前1个月完成了任务，也给了充满期待的群众一个交代。”
宜宾市建投集团公司党委书记、董事长康俊介绍，该项目路线穿越中心城区交通繁华地带，居民多、单位多、人流车流量大、地下管网纵横交错，既要保交通，又要保工期，施工工序复杂、工程艰巨。该项目建设过程中坚持“绿色、生态、低碳、节能”的原则，绿化以草本植物为主，护栏、交通标识标牌等配套设施融入鲜明的城市文化符号、统一设置，照明用“宜宾造”灯具，隧道按照“抵御50年一遇”特大暴雨设计和建设，新建雨污分流管网25公里，彻底实现沿线雨污分流，污水应收尽收。
宜宾市相关负责人表示，该项目自去年7月开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，属地政府和市级相关部门协调联动、密切配合，参建各单位科学调度、日夜奋战，如期完成了建设任务，向全市人民交上了一份满意的答卷。
该项目建设工人代表李兴双主要负责内环线岷江桥下穿隧道人工挖孔桩的施工。李兴双介绍，岷江桥下穿隧道人工挖孔桩施工很不容易，总共有83根桩，平均桩长26米，现场地质条件复杂，每根桩只能下去两个人开挖，每天进尺只有0.6米，干得异常艰难。
李兴双说：“每当想到周围老百姓经常问，多久可以把路修好，这样他们到火车站、飞机场就更快了，出行就更方便了，我们就觉得自己的工作很有意义，浑身充满了干劲。由我带领的人工挖孔桩工人每天三班倒，换班不停工，在保证安全的情况下，白天黑夜加紧施工。通过我们120天通宵达旦不间断施工，终于在6月底完成人工挖孔桩，提前1个月完成了任务，也给了充满期待的群众一个交代。”
宜宾市建投集团公司党委书记、董事长康俊介绍，该项目路线穿越中心城区交通繁华地带，居民多、单位多、人流车流量大、地下管网纵横交错，既要保交通，又要保工期，施工工序复杂、工程艰巨。该项目建设过程中坚持“绿色、生态、低碳、节能”的原则，绿化以草本植物为主，护栏、交通标识标牌等配套设施融入鲜明的城市文化符号、统一设置，照明用“宜宾造”灯具，隧道按照“抵御50年一遇”特大暴雨设计和建设，新建雨污分流管网25公里，彻底实现沿线雨污分流，污水应收尽收。
宜宾市相关负责人表示，该项目自去年7月开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，属地政府和市级相关部门协调联动、密切配合，参建各单位科学调度、日夜奋战，如期完成了建设任务，向全市人民交上了一份满意的答卷。（周瑜原）
