2022-03-23 14:58:51
施远方（云南）
读王富祥的诗，时常会有这样的感觉：诗性不外日常，大道只在生活。
这是一首生活化的诗。没有华美的词句，像极了我们平凡的生活。但它是有发现和有诗意的。诗歌第一节，作者将盘山公路比作肠道极为生动，肠道除了形象地给人弯曲的直观感受外，其还有消化的功能。从诗意看，作者其实更偏重于后者，引导读者去消化诗意。诗歌本来的样子，就是通过世相之形，破解世间之意。蠕动的车流，如代谢的世事，如向前滚动的历史的车轮。第三句，诗人将上坡单独指出，又加以“开车就是过日子，总在曲折中前行/总是保持距离/又总想弯道超车”这般富于哲理的诗句来阐释，突出了“争”的世态和“争”的艰难。诗人笔下的环境——盘山公路，只是万千道路的局部，然而诗人框定了这个截面，就是取出了人生中最为艰难的部分来，让人咀嚼和品味。平常中见诗意，诗意中见哲理，由浅入深，深入浅出，足见诗人取材之功、造句之能和表达之善。第二节诗紧承“上坡”这一关键词，写“山顶”这个值得玩味之处。巅峰、登顶，这在古人的诗词、文章金句迭出。比如杜甫的“会当凌绝顶”，杨万里的“一山放过一山拦”……但诗人写出了自己的味道。山顶之上，诗人当然看到了无尽风景和芸芸众生，但关注和表达内心、自我，才是诗存在的意义。赶路如人生，半程如半生，试问谁的一生容易？全诗最出彩之处，在第三节。这一节，大开诗的气象。诗人在这一节，给了这首诗新的方向，除了上下两个方向外的新方向。其实，这是一直存在而常常被忽略的方向。并不是说盘山公路上没有“反方向”，只是现实生活中人们习惯了将其称为“对头车”，很少会有人说“反方向开过来的车子”。人常常只是站在自己的角度看事物，总把自己的方向看成正方向。诗人引入反方向，其实是给了人生旅途另一个路标，指向了自我之外的世界。这个世界，是一个“相遇时相互鸣号”，需要互相提醒、互相礼让的世界。因为需要鸣号处，都是险路。曲折道路上，因为相互鸣号，知道即使在不同方向，前行路上并不孤寂，给人以安全感和暖意。“相互行进在对方曾经历的曲折过程里/替对方再去体验一次经历过的人和事”二句，因为换位体验，充满了温暖。人生旅途，各有路线，却因彼此聆听，让心事和过往都有了温暖的归处。彼此鸣号，心路温暖，这或许就是诗人心中之路。大道往往就在生活之中，诗歌花开处，于清冷人间并未增一分烟火，却能照进角落一丝光。
2022-03-23 14:58:51
施远方（云南）
读王富祥的诗，时常会有这样的感觉：诗性不外日常，大道只在生活。
这是一首生活化的诗。没有华美的词句，像极了我们平凡的生活。但它是有发现和有诗意的。诗歌第一节，作者将盘山公路比作肠道极为生动，肠道除了形象地给人弯曲的直观感受外，其还有消化的功能。从诗意看，作者其实更偏重于后者，引导读者去消化诗意。诗歌本来的样子，就是通过世相之形，破解世间之意。蠕动的车流，如代谢的世事，如向前滚动的历史的车轮。第三句，诗人将上坡单独指出，又加以“开车就是过日子，总在曲折中前行/总是保持距离/又总想弯道超车”这般富于哲理的诗句来阐释，突出了“争”的世态和“争”的艰难。诗人笔下的环境——盘山公路，只是万千道路的局部，然而诗人框定了这个截面，就是取出了人生中最为艰难的部分来，让人咀嚼和品味。平常中见诗意，诗意中见哲理，由浅入深，深入浅出，足见诗人取材之功、造句之能和表达之善。第二节诗紧承“上坡”这一关键词，写“山顶”这个值得玩味之处。巅峰、登顶，这在古人的诗词、文章金句迭出。比如杜甫的“会当凌绝顶”，杨万里的“一山放过一山拦”……但诗人写出了自己的味道。山顶之上，诗人当然看到了无尽风景和芸芸众生，但关注和表达内心、自我，才是诗存在的意义。赶路如人生，半程如半生，试问谁的一生容易？全诗最出彩之处，在第三节。这一节，大开诗的气象。诗人在这一节，给了这首诗新的方向，除了上下两个方向外的新方向。其实，这是一直存在而常常被忽略的方向。并不是说盘山公路上没有“反方向”，只是现实生活中人们习惯了将其称为“对头车”，很少会有人说“反方向开过来的车子”。人常常只是站在自己的角度看事物，总把自己的方向看成正方向。诗人引入反方向，其实是给了人生旅途另一个路标，指向了自我之外的世界。这个世界，是一个“相遇时相互鸣号”，需要互相提醒、互相礼让的世界。因为需要鸣号处，都是险路。曲折道路上，因为相互鸣号，知道即使在不同方向，前行路上并不孤寂，给人以安全感和暖意。“相互行进在对方曾经历的曲折过程里/替对方再去体验一次经历过的人和事”二句，因为换位体验，充满了温暖。人生旅途，各有路线，却因彼此聆听，让心事和过往都有了温暖的归处。彼此鸣号，心路温暖，这或许就是诗人心中之路。大道往往就在生活之中，诗歌花开处，于清冷人间并未增一分烟火，却能照进角落一丝光。
