2022-08-19 14:19:50
牟文 本报记者 高明山 李鹏飞
8月7日至15日，经过四川路桥、中交四公局项目部百余名工人日夜奋战和数十台机械设备连续运转，绵茂公路长河坝隧道出口至篮家岩隧道口5.8公里的沥青路面铺筑全部完成，标志着绵茂公路项目路面工程全部完成。
“这也标志着绵茂公路全面进入最后的收官阶段。下一步，我们将持续推进机电的安装和房建施工等工作，全力保障绵茂公路9月底通车的目标。” 蜀道集团四川路桥绵茂公路绵竹段项目部经理张海萍介绍说。
据了解，绵茂公路于2009年9月开工建设，起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将茂县、阿坝与成都平原相连，全长56公里，其中桥梁51座、隧道20座，采用二级公路标准设计，路基宽度8.5米。
由于项目穿越龙门山地震断裂带，10余年来，建设者不断与崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害作斗争，虽然屡战屡败，却越挫越勇，终于穿越龙门天险。在施工过程中，施工方项目部严格按照施工技术规范和方案组织施工，配备充足的作业人员及机械设备，各单位技术人员、监理人员全程进行技术指导、质量检查，对混合料各阶段的温度、压实质量等关键指标进行严格控制，确保工程质量合格。
据悉，绵茂公路通车后将结束德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史，对两地的基础设施建设及地区经济发展具有重大意义。
2022-08-19 14:19:50
牟文 本报记者 高明山 李鹏飞
8月7日至15日，经过四川路桥、中交四公局项目部百余名工人日夜奋战和数十台机械设备连续运转，绵茂公路长河坝隧道出口至篮家岩隧道口5.8公里的沥青路面铺筑全部完成，标志着绵茂公路项目路面工程全部完成。
“这也标志着绵茂公路全面进入最后的收官阶段。下一步，我们将持续推进机电的安装和房建施工等工作，全力保障绵茂公路9月底通车的目标。” 蜀道集团四川路桥绵茂公路绵竹段项目部经理张海萍介绍说。
据了解，绵茂公路于2009年9月开工建设，起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将茂县、阿坝与成都平原相连，全长56公里，其中桥梁51座、隧道20座，采用二级公路标准设计，路基宽度8.5米。
由于项目穿越龙门山地震断裂带，10余年来，建设者不断与崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害作斗争，虽然屡战屡败，却越挫越勇，终于穿越龙门天险。在施工过程中，施工方项目部严格按照施工技术规范和方案组织施工，配备充足的作业人员及机械设备，各单位技术人员、监理人员全程进行技术指导、质量检查，对混合料各阶段的温度、压实质量等关键指标进行严格控制，确保工程质量合格。
据悉，绵茂公路通车后将结束德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史，对两地的基础设施建设及地区经济发展具有重大意义。
