可节省20分钟车程！邻水高竹互通项目本月内全面通车
2023-06-13 17:22:25 来源：川观新闻
车开过邱家河大桥，再沿着省道208线行进约300米，便通过刚刚铺设好的邻水高竹互通连接线到达川渝高竹新区收费站。6月1日，“共同富裕·共建广安”暨“争做新时代小平家乡种树人”中省（渝）主流媒体集中采访团来到邻水县和川渝高竹新区采访。
“目前，邻水高竹互通项目路基、桥涵工程已全部完成，正在进行计费系统机电设备安装，和路面的收尾工作。”邻水县交通局副局长周加林介绍，预计再过十几天，整个项目就将全面通车。
航拍邻水高竹互通建设项目。 吴迪 摄
邻水高竹互通项目位于G65包茂高速达渝段川渝收费处，接省道208线，总投资约2.15亿元，建设项目包含一座单喇叭互通立交、一条0.8千米的互通连接线、全长2.3千米的5条匝道。其中，连接线采用双向双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时、路基宽度12米。收费广场路面采用水泥混凝土结构，其余采用沥青混凝土结构。 据介绍，该项目于去年1月进场，6月开启全面路基工程建设。开工以来，项目挂图作战，倒排工期，加班加点赶进度。期间，项目建设还克服了疫情、高温等，最终比预计时间提前达到通车条件。
正在建设中的川渝高竹新区收费站。 吴迪 摄
“以前从广安市区前往川渝高竹新区，需经过邻水县坛同镇场镇。刘家坝收费站距离高竹互通项目直线距离仅有7公里，但因为绕路需要20分钟以上的车程。”周加林表示，该项目竣工通车后，重庆直接经G65高速和省道208线到达川渝高竹新区，节省近30公里距离、至少20分钟车程。 高竹互通项目向南40公里是渝北城区，向西12公里是高竹新区管委会，该项目可以说是川渝高竹新区北上通往邻水、达州、广安，南下通往重庆中心城区等地的“咽喉”。 该工程竣工通车后，可实现高速公路与地方道路的交通流转换，从广安城区、邻水县城和重庆主城区可直接经G65包茂高速、省道208线到达川渝高竹新区，节省约20分钟车程，为跨省域同城化发展打下坚实交通基础，助力成渝地区双城经济圈建设。 “接下来，我们将尽快完成高竹互通项目的收尾工作，尽快通车。后续还计划对与项目连接线接壤的省道 208线进行拓宽，更好的满足广、渝两地群众互通互联的需要。”周加林说。（记者 邓涵予 视频：吴迪）
新闻原标题：“共同富裕·共建广安”集中采访③ |可节省20分钟车程！邻水高竹互通项目本月内全面通车
可节省20分钟车程！邻水高竹互通项目本月内全面通车
2023-06-13 17:22:25 来源：川观新闻
车开过邱家河大桥，再沿着省道208线行进约300米，便通过刚刚铺设好的邻水高竹互通连接线到达川渝高竹新区收费站。6月1日，“共同富裕·共建广安”暨“争做新时代小平家乡种树人”中省（渝）主流媒体集中采访团来到邻水县和川渝高竹新区采访。
“目前，邻水高竹互通项目路基、桥涵工程已全部完成，正在进行计费系统机电设备安装，和路面的收尾工作。”邻水县交通局副局长周加林介绍，预计再过十几天，整个项目就将全面通车。
航拍邻水高竹互通建设项目。 吴迪 摄
邻水高竹互通项目位于G65包茂高速达渝段川渝收费处，接省道208线，总投资约2.15亿元，建设项目包含一座单喇叭互通立交、一条0.8千米的互通连接线、全长2.3千米的5条匝道。其中，连接线采用双向双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时、路基宽度12米。收费广场路面采用水泥混凝土结构，其余采用沥青混凝土结构。 据介绍，该项目于去年1月进场，6月开启全面路基工程建设。开工以来，项目挂图作战，倒排工期，加班加点赶进度。期间，项目建设还克服了疫情、高温等，最终比预计时间提前达到通车条件。
正在建设中的川渝高竹新区收费站。 吴迪 摄
“以前从广安市区前往川渝高竹新区，需经过邻水县坛同镇场镇。刘家坝收费站距离高竹互通项目直线距离仅有7公里，但因为绕路需要20分钟以上的车程。”周加林表示，该项目竣工通车后，重庆直接经G65高速和省道208线到达川渝高竹新区，节省近30公里距离、至少20分钟车程。 高竹互通项目向南40公里是渝北城区，向西12公里是高竹新区管委会，该项目可以说是川渝高竹新区北上通往邻水、达州、广安，南下通往重庆中心城区等地的“咽喉”。 该工程竣工通车后，可实现高速公路与地方道路的交通流转换，从广安城区、邻水县城和重庆主城区可直接经G65包茂高速、省道208线到达川渝高竹新区，节省约20分钟车程，为跨省域同城化发展打下坚实交通基础，助力成渝地区双城经济圈建设。 “接下来，我们将尽快完成高竹互通项目的收尾工作，尽快通车。后续还计划对与项目连接线接壤的省道 208线进行拓宽，更好的满足广、渝两地群众互通互联的需要。”周加林说。（记者 邓涵予 视频：吴迪）
新闻原标题：“共同富裕·共建广安”集中采访③ |可节省20分钟车程！邻水高竹互通项目本月内全面通车
