首座超6000米特长隧道贯通
沿江高速建设取得重大突破
2023-06-15 15:12:06 来源：四川日报
6月10日，宜攀沿江高速宜金段黄角坪隧道双幅顺利贯通，成为沿江高速首座双幅贯通的超6000米特长隧道，标志着沿江高速项目建设取得重大突破。 黄角坪隧道位于凉山州金阳县，左线全长6571米，右线全长6586米。该隧道地质情况复杂，出口端约412米为连拱段落，施工及安全管控难度大。 由于该隧道总长超6000米且沿金沙江布线，隧道线路布设极其困难，左洞为先行洞、右洞为后行洞，左右洞作为连拱隧道间隔极小，最窄处仅48厘米。先行洞成形后，后行洞必须精准把控爆破。在黄角坪隧道施工中，这样的段落有400多米，无异于用挖掘机“绣花”。为此，项目团队成立科研攻关小组，创新发明多功能干字型地下排烟系统，解决了隧道排烟困难问题；采用梯段微差爆破技术，有效保障双连拱隧道施工安全质量。 截至目前，宜攀沿江高速宜金段隧道已贯通14座，累计掘进183574米。累计完成投资227亿元，占概算总投资的54%。（记者 兰珍）
新闻原标题：沿江高速建设取得重大突破 首座超6000米特长隧道贯通
首座超6000米特长隧道贯通
沿江高速建设取得重大突破
2023-06-15 15:12:06 来源：四川日报
6月10日，宜攀沿江高速宜金段黄角坪隧道双幅顺利贯通，成为沿江高速首座双幅贯通的超6000米特长隧道，标志着沿江高速项目建设取得重大突破。 黄角坪隧道位于凉山州金阳县，左线全长6571米，右线全长6586米。该隧道地质情况复杂，出口端约412米为连拱段落，施工及安全管控难度大。 由于该隧道总长超6000米且沿金沙江布线，隧道线路布设极其困难，左洞为先行洞、右洞为后行洞，左右洞作为连拱隧道间隔极小，最窄处仅48厘米。先行洞成形后，后行洞必须精准把控爆破。在黄角坪隧道施工中，这样的段落有400多米，无异于用挖掘机“绣花”。为此，项目团队成立科研攻关小组，创新发明多功能干字型地下排烟系统，解决了隧道排烟困难问题；采用梯段微差爆破技术，有效保障双连拱隧道施工安全质量。 截至目前，宜攀沿江高速宜金段隧道已贯通14座，累计掘进183574米。累计完成投资227亿元，占概算总投资的54%。（记者 兰珍）
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