2024-09-29 16:28:16 来源：西部经济网
9月29日，轨道交通资阳线正式开通运营。作为四川首条跨市域轨道交通线路，资阳线连接成都与资阳两座城市，以“轨道同城”开启同城化发展新阶段。
资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、加快成德眉资同城化发展的标志性工程，开通后将有效串联起成都东部新区、天府国际机场、临空经济区、资阳北高铁站等重要区域，引领打造有机融合的经济共同体，服务构建具有国际竞争力和区域带动力的现代化都市圈。
单程26分钟
构建高效便捷的轨道通勤圈
早上八时许，成都市民们早早来到福田站，只为踏上资阳线首发列车，体验一把新线。
站台旁，70岁的张宝成一边翘首以待，一边用手机拍照。“我在资阳生活了50年，2022年来到成都，听说资阳线今天开通，早上7点就从家里坐地铁出发来体验首趟车。”张宝成的名字来源于宝成线，之前在中车资阳公司工作，“可以说，我见证了资阳到成都交通方式的变迁，从大巴车到高铁再到资阳线，越来越方便了。”他激动地说道，“等会我们就可以见到资阳的老友了。”
“走喏走喏”，上午10点，资阳线首发车正式发车，乘客的阵阵欢呼声在车内响起。
正在四川大学读书的魏同学难掩激动之情，“太巧了，今天放假，刚好资阳线开通，可以坐资阳线回家了。”魏同学家住在幸福大道站附近，“等国庆放假了，我要喊上家人、朋友一起坐资阳线到成都旅游。”
资阳线西起地铁18号线福田站，穿越沱江，途径资阳临空站，止于资阳北站，全长约38.7公里。
38.7公里，长度不足一场马拉松，但却以“交通大动脉”连接起成都、资阳两座城市。
“轨道交通资阳线的开通，标志着成德眉资同城化在交通互联互通方面迈出了坚实的一步。“四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室设施互通组副组长邵庆国介绍，资阳线的开通将极大缩短资阳与成都之间的通勤时间，提升两地居民的生活品质，同时也为两地经济、文化、科技等领域的交流合作提供了更加便捷的通道。
此外，资阳线接驳成都城市轨道交通18、19号线，成渝、成宜、成南达万高铁和成渝铁路，还将有力推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，真正构建起轨道交通一小时“通勤圈”。
最新线网图
邵庆国表示，未来，待市域（郊）铁路成德线、成眉线全部建成后，将进一步拉近成都都市圈内各城市之间的空间距离，提升区域交通同城化水平，促进人流、物流、信息流等要素的自由流动。成都都市圈将能够更好地融入成渝地区双城经济圈，提升整体竞争力和辐射带动力，为区域高质量发展注入新动能。
资阳线最高票价8元
共享优质美好的轨道生活圈
每当临近放假，在成都工作的资阳市民陈杰便会因买不到高铁票而发愁，“基本上很多票都是秒空，候补也候补不上。如果开车，又怕堵在路上。”
但随着资阳线的开通，陈杰此前的担忧随即消失，“资阳线与成都地铁网络无缝对接，不用提前抢票，便利性更强，让我实现节假日‘返乡自由’！”
通勤便捷的同时，成本也大大降低。据介绍，资阳线起步价2元，全线最高票价为8元，若换乘成都地铁其他线路，则实行连续计价。
成都轨道交通及资阳线具体乘坐里程对应票价
“我从天府三街出发，到资阳北站只要11元，还不足原来费用三分之一。”在陈杰看来，虽然速度不如高铁快，但资阳线票价更低、班次更多，让公众出行选择面更宽、时间更为灵活。“这让生活在资阳、工作在成都，或者工作在资阳、生活在成都成为可能。”
新的交通方式，拓展新的消费场景，带动交旅融合发展。毗邻资阳临空站，中华优秀传统文化科技创新示范园建设正如火如荼，以示范园为核心，资阳临空经济区正加快丰富文旅业态，建设为成都都市圈近郊游目的地。
随着资阳线的开通，资阳人民可以快速到达成都，品味蓉城文化，成都人民亦可以前往资阳，探寻蜀地风光。
真正打破城市生活边界的关键，是资阳线与成都轨道既有线一致的运营服务。同站台衔接、同标准运营、同票制出行等服务举措，将进一步提升实现“零距离”换乘和一体化服务体验。
“我们将无障碍卫生间、儿童专用洗手池、母婴室、护理台、自助处理终端，全龄友好的设计理念，贯穿在资阳线的每一个细节之中。”成都轨道集团相关负责人介绍，希望将全省首条市域轨道交通，打造成一条独具特色的文化线、风景线、暖心线，提升两地市民出行幸福指数。
最高运行速度可达160km/h
共建协同共兴的产业生态圈
最高运行速度可达160km/h，从资阳北站到福田站单边运行时间约26分钟。在资阳市同城化发展工作局总规划师冷玲玲看来，资阳线不仅有利于扩大两地居民的“生活圈”，共享优质的文化、医疗、教育等资源，也有助于资阳产业发展。
“高效的轨道交通，将直接转化为企业的更高效益。”四川爱乐慕医疗器械有限公司负责人季昌华对资阳线的开通，有着更多期待，“将为沿线企业发创造更好的发展环境，我们相信，未来会有更多的商业机会和合作可能涌现，包括高端人才引进、创新平台搭建等。”
资阳线作为连接成都与资阳的重要纽带，将推动成都与资阳实现产业链分工协作、优势互补，促进两地在产业、科技、人才等方面的交流与合作，进而助推成都都市圈经济高质量发展。
“推动都市圈产业建圈强链是当前产业同城化的重点工作，轨道交通的开通将进一步促进都市圈人才、资金、信息等跨区域生产要素的流动，推动成都与资阳实现产业链分工协作、优势互补。”冷玲玲表示，线路开通将有利于资阳口腔医疗器械、交通装备制造等这些产业更好地融入和服务都市圈建设，催生更多的“总部+基地”“研发+制造”“产品+市场”产业互动实践，提升成都都市圈综合发展能级。
下一步，成都轨道集团将以资阳线开通为新起点，聚焦“高品质出行”，以客为尊、用心服务，促进两地公共服务便利共享、同城便捷生活，更好满足市民乘客优质出行需求；聚焦“高质效建设”，全力以赴、尽锐出战，提速成德、成眉等9线264公里建设，着力扩大有效投资，高效构建多种交通方式有机衔接的都市圈通勤网络；聚焦“高水平融合”，强化统筹、协同发力，规范高效推进轨道交通与都市圈深度融合发展，为建强现代化成都都市圈作出轨道贡献。（供稿：成都轨道交通集团）
2024-09-29 16:28:16 来源：西部经济网
9月29日，轨道交通资阳线正式开通运营。作为四川首条跨市域轨道交通线路，资阳线连接成都与资阳两座城市，以“轨道同城”开启同城化发展新阶段。
资阳线是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、加快成德眉资同城化发展的标志性工程，开通后将有效串联起成都东部新区、天府国际机场、临空经济区、资阳北高铁站等重要区域，引领打造有机融合的经济共同体，服务构建具有国际竞争力和区域带动力的现代化都市圈。
单程26分钟
构建高效便捷的轨道通勤圈
早上八时许，成都市民们早早来到福田站，只为踏上资阳线首发列车，体验一把新线。
站台旁，70岁的张宝成一边翘首以待，一边用手机拍照。“我在资阳生活了50年，2022年来到成都，听说资阳线今天开通，早上7点就从家里坐地铁出发来体验首趟车。”张宝成的名字来源于宝成线，之前在中车资阳公司工作，“可以说，我见证了资阳到成都交通方式的变迁，从大巴车到高铁再到资阳线，越来越方便了。”他激动地说道，“等会我们就可以见到资阳的老友了。”
“走喏走喏”，上午10点，资阳线首发车正式发车，乘客的阵阵欢呼声在车内响起。
正在四川大学读书的魏同学难掩激动之情，“太巧了，今天放假，刚好资阳线开通，可以坐资阳线回家了。”魏同学家住在幸福大道站附近，“等国庆放假了，我要喊上家人、朋友一起坐资阳线到成都旅游。”
资阳线西起地铁18号线福田站，穿越沱江，途径资阳临空站，止于资阳北站，全长约38.7公里。
38.7公里，长度不足一场马拉松，但却以“交通大动脉”连接起成都、资阳两座城市。
“轨道交通资阳线的开通，标志着成德眉资同城化在交通互联互通方面迈出了坚实的一步。“四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室设施互通组副组长邵庆国介绍，资阳线的开通将极大缩短资阳与成都之间的通勤时间，提升两地居民的生活品质，同时也为两地经济、文化、科技等领域的交流合作提供了更加便捷的通道。
此外，资阳线接驳成都城市轨道交通18、19号线，成渝、成宜、成南达万高铁和成渝铁路，还将有力推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，真正构建起轨道交通一小时“通勤圈”。
最新线网图
邵庆国表示，未来，待市域（郊）铁路成德线、成眉线全部建成后，将进一步拉近成都都市圈内各城市之间的空间距离，提升区域交通同城化水平，促进人流、物流、信息流等要素的自由流动。成都都市圈将能够更好地融入成渝地区双城经济圈，提升整体竞争力和辐射带动力，为区域高质量发展注入新动能。
资阳线最高票价8元
共享优质美好的轨道生活圈
每当临近放假，在成都工作的资阳市民陈杰便会因买不到高铁票而发愁，“基本上很多票都是秒空，候补也候补不上。如果开车，又怕堵在路上。”
但随着资阳线的开通，陈杰此前的担忧随即消失，“资阳线与成都地铁网络无缝对接，不用提前抢票，便利性更强，让我实现节假日‘返乡自由’！”
通勤便捷的同时，成本也大大降低。据介绍，资阳线起步价2元，全线最高票价为8元，若换乘成都地铁其他线路，则实行连续计价。
成都轨道交通及资阳线具体乘坐里程对应票价
“我从天府三街出发，到资阳北站只要11元，还不足原来费用三分之一。”在陈杰看来，虽然速度不如高铁快，但资阳线票价更低、班次更多，让公众出行选择面更宽、时间更为灵活。“这让生活在资阳、工作在成都，或者工作在资阳、生活在成都成为可能。”
新的交通方式，拓展新的消费场景，带动交旅融合发展。毗邻资阳临空站，中华优秀传统文化科技创新示范园建设正如火如荼，以示范园为核心，资阳临空经济区正加快丰富文旅业态，建设为成都都市圈近郊游目的地。
随着资阳线的开通，资阳人民可以快速到达成都，品味蓉城文化，成都人民亦可以前往资阳，探寻蜀地风光。
真正打破城市生活边界的关键，是资阳线与成都轨道既有线一致的运营服务。同站台衔接、同标准运营、同票制出行等服务举措，将进一步提升实现“零距离”换乘和一体化服务体验。
“我们将无障碍卫生间、儿童专用洗手池、母婴室、护理台、自助处理终端，全龄友好的设计理念，贯穿在资阳线的每一个细节之中。”成都轨道集团相关负责人介绍，希望将全省首条市域轨道交通，打造成一条独具特色的文化线、风景线、暖心线，提升两地市民出行幸福指数。
最高运行速度可达160km/h
共建协同共兴的产业生态圈
最高运行速度可达160km/h，从资阳北站到福田站单边运行时间约26分钟。在资阳市同城化发展工作局总规划师冷玲玲看来，资阳线不仅有利于扩大两地居民的“生活圈”，共享优质的文化、医疗、教育等资源，也有助于资阳产业发展。
“高效的轨道交通，将直接转化为企业的更高效益。”四川爱乐慕医疗器械有限公司负责人季昌华对资阳线的开通，有着更多期待，“将为沿线企业发创造更好的发展环境，我们相信，未来会有更多的商业机会和合作可能涌现，包括高端人才引进、创新平台搭建等。”
资阳线作为连接成都与资阳的重要纽带，将推动成都与资阳实现产业链分工协作、优势互补，促进两地在产业、科技、人才等方面的交流与合作，进而助推成都都市圈经济高质量发展。
“推动都市圈产业建圈强链是当前产业同城化的重点工作，轨道交通的开通将进一步促进都市圈人才、资金、信息等跨区域生产要素的流动，推动成都与资阳实现产业链分工协作、优势互补。”冷玲玲表示，线路开通将有利于资阳口腔医疗器械、交通装备制造等这些产业更好地融入和服务都市圈建设，催生更多的“总部+基地”“研发+制造”“产品+市场”产业互动实践，提升成都都市圈综合发展能级。
下一步，成都轨道集团将以资阳线开通为新起点，聚焦“高品质出行”，以客为尊、用心服务，促进两地公共服务便利共享、同城便捷生活，更好满足市民乘客优质出行需求；聚焦“高质效建设”，全力以赴、尽锐出战，提速成德、成眉等9线264公里建设，着力扩大有效投资，高效构建多种交通方式有机衔接的都市圈通勤网络；聚焦“高水平融合”，强化统筹、协同发力，规范高效推进轨道交通与都市圈深度融合发展，为建强现代化成都都市圈作出轨道贡献。（供稿：成都轨道交通集团）
