当前位置:
  • 首页
  • /
  • 民生
  • /
  • 交通
  • /

    全国第六!成都天府国际机场年旅客吞吐量破5000万人次

    2024-11-25 15:37:48 来源:人民网

    人民网成都11月25日电 (记者郭莹)记者从成都天府国际机场(以下简称天府机场)获悉,今日,该机场年旅客吞吐量正式突破5000万人次,成为我国内地继北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安之后,第6个迈上5000万台阶的机场。

    5000万,是天府机场投运3年半时间里迎来的新的里程碑,对巩固成都国际航空枢纽在中国民航的“第四极”地位具有重要作用。从0到5000万,实现大幅跨越的背后,离不开机场在提升枢纽能级、优化出行体验方面付出诸多努力。

    机场航站楼。天府机场供图

    作为成都国际航空枢纽主枢纽机场和成渝世界级机场群核心机场,天府机场自投运以来始终将国际航线恢复开拓作为工作重点,持续优化航线布局,加强与国内外大型航司的合作,尤其是与国航、川航等主基地航司的合作,共同规划复合型国际枢纽航线网络,积极争取多方资源,新开或者加密更多国际客货运航线。目前机场累计开通国际及地区航线62条,其中客运航线50条、货运航线12条,客运航线数量稳居中西部第一,航线网络覆盖五大洲,与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。

    增开航线的同时,提升中转能力也是机场“提质”的重要举措。前期,机场方面充分发挥航线网络、地理区位及航班波结构优势,持续优化航班中转衔接,启动国际中转所有流向的通程航班保障流程,联合国航、川航获批国际通程航班16条,乘坐通程航班的旅客无需提取托运行李和再次办理行李托运手续,即可快速中转至下一程航班。

    飞机停靠在廊桥位。天府机场供图

    在优化出行体验方面,天府机场以“智慧”赋能,为旅客畅行提供便利。今年以来,天府机场先后完成自助值机系统优化、预安检系统优化、T2值机岛及中转区域改造等项目,新增“托运行李自动分配模块”,完善行李自助托运流程,有效缩短旅客办理值机手续的耗时。联合成都海关将海关查验与机场安检合二为一、设备共享、流程互嵌,实现“一次过检、一机双屏”,进一步提升通关体验。联合航司开展靠桥率提升行动,持续推进全自动登机桥升级改造,为靠桥率提升夯实基础。创新打造新一代智能资源分配系统,实现机位、远机位登机口、进港行李转盘全自动分配,大幅提高地面保障效率。2024年,天府机场平均靠桥率达82.81%,单日靠桥率最高达86.15%,累计增加约2.2万架次航班、约320万人次旅客享受廊桥服务。

    另据了解,自投运以来,天府机场已荣获“SKYTRAX五星机场”认证和11项CAPSE创新奖,机场与交管、铁路、地铁、公交等单位协同探索信息整合渠道,优化多式联运服务。机场已聚焦空铁旅客流向动线,设置空铁联运旅客优享值机柜台及安检通道。联合国铁提供“车门到舱门”全流程爱心服务,联合基地航司推出航班免费变更、机票优惠等空铁联运产品。强化地铁班次与航班时刻匹配度,打通成都航空枢纽两场中转便捷通道。开通5条机场大巴专线,联合航司、公交集团共同推出“空巴联运”产品,实现空中与地面交通的一站化便捷出行,为实现“人享其行”提供坚实的服务保障。

    阅读原文

    当前位置:
  • 首页
  • /
  • 民生
  • /
  • 交通
  • /

    全国第六!成都天府国际机场年旅客吞吐量破5000万人次

    2024-11-25 15:37:48 来源:人民网

    人民网成都11月25日电 (记者郭莹)记者从成都天府国际机场(以下简称天府机场)获悉,今日,该机场年旅客吞吐量正式突破5000万人次,成为我国内地继北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安之后,第6个迈上5000万台阶的机场。

    5000万,是天府机场投运3年半时间里迎来的新的里程碑,对巩固成都国际航空枢纽在中国民航的“第四极”地位具有重要作用。从0到5000万,实现大幅跨越的背后,离不开机场在提升枢纽能级、优化出行体验方面付出诸多努力。

    机场航站楼。天府机场供图

    作为成都国际航空枢纽主枢纽机场和成渝世界级机场群核心机场,天府机场自投运以来始终将国际航线恢复开拓作为工作重点,持续优化航线布局,加强与国内外大型航司的合作,尤其是与国航、川航等主基地航司的合作,共同规划复合型国际枢纽航线网络,积极争取多方资源,新开或者加密更多国际客货运航线。目前机场累计开通国际及地区航线62条,其中客运航线50条、货运航线12条,客运航线数量稳居中西部第一,航线网络覆盖五大洲,与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。

    增开航线的同时,提升中转能力也是机场“提质”的重要举措。前期,机场方面充分发挥航线网络、地理区位及航班波结构优势,持续优化航班中转衔接,启动国际中转所有流向的通程航班保障流程,联合国航、川航获批国际通程航班16条,乘坐通程航班的旅客无需提取托运行李和再次办理行李托运手续,即可快速中转至下一程航班。

    飞机停靠在廊桥位。天府机场供图

    在优化出行体验方面,天府机场以“智慧”赋能,为旅客畅行提供便利。今年以来,天府机场先后完成自助值机系统优化、预安检系统优化、T2值机岛及中转区域改造等项目,新增“托运行李自动分配模块”,完善行李自助托运流程,有效缩短旅客办理值机手续的耗时。联合成都海关将海关查验与机场安检合二为一、设备共享、流程互嵌,实现“一次过检、一机双屏”,进一步提升通关体验。联合航司开展靠桥率提升行动,持续推进全自动登机桥升级改造,为靠桥率提升夯实基础。创新打造新一代智能资源分配系统,实现机位、远机位登机口、进港行李转盘全自动分配,大幅提高地面保障效率。2024年,天府机场平均靠桥率达82.81%,单日靠桥率最高达86.15%,累计增加约2.2万架次航班、约320万人次旅客享受廊桥服务。

    另据了解,自投运以来,天府机场已荣获“SKYTRAX五星机场”认证和11项CAPSE创新奖,机场与交管、铁路、地铁、公交等单位协同探索信息整合渠道,优化多式联运服务。机场已聚焦空铁旅客流向动线,设置空铁联运旅客优享值机柜台及安检通道。联合国铁提供“车门到舱门”全流程爱心服务,联合基地航司推出航班免费变更、机票优惠等空铁联运产品。强化地铁班次与航班时刻匹配度,打通成都航空枢纽两场中转便捷通道。开通5条机场大巴专线,联合航司、公交集团共同推出“空巴联运”产品,实现空中与地面交通的一站化便捷出行,为实现“人享其行”提供坚实的服务保障。

    阅读原文