“疫情之后，旅游业重启给了我们一个新的契机，让我们得以重新规划和审视现有旅行方式，探索旅游业新的发展模式，推动旅游业实现更可持续、更有韧性和更具创新的发展。”——世界旅游组织秘书长祖拉布·波洛利卡什维利

　　2020年的疫情黑天鹅，为整个旅游行业按下数月暂停键的同时，也让不少旅游企业不得不加快内部创新，寻求业务转型。面对企业出海大环境急转直下，内循环为主旋律的发展背景，不少企业开始着手内部结构调整，努力化疫情之“危”为推进旅游消费转型升级之“机”。

　　作为旅游行业领导品牌的中国旅游集团也在疫情期间加快内部优化布局，全面落地包括六大二级业务板块及邮轮、房车等创新孵化业务在内的全新业务盘整和人员管理结构的梳理，并最终以“一个中旅”的统一发声，构建起属于自己的完整价值链。

　　在最新的集团业务板块中，旅行服务、旅游投资运营、旅游零售等在内的六大板块被正式更名为中旅旅行、中旅投资、中旅免税、中旅酒店、中旅金融、中旅资产。通过让各大纷繁复杂的业务，汇聚于一个统一的“中旅”品牌体系化之下，中国旅游集团对于未来的理想也变得愈发清晰起来。

　　以一个“中旅”的向心凝聚力，挑战“集而不团”困境

　　作为最大的旅游央企，中国旅游集团尽管在四年前就已重组更名，但真正成为一个具有强大凝聚力和向心力的主体，却需要一段漫长的时间来推进。

　　由于历经数次品牌的整合，旗下又汇聚了原港中旅、招商旅游、中国中旅、中国国旅、中国免税等诸多知名品牌，不仅不少外界消费者对于中国旅游集团存在着认知重叠、混淆的情况，甚至内部各业务板块也因为缺乏统一协同而呈现出一定程度的同业竞争现象。

　　如何解决“集而不团”，“整而不合”的问题?如何让原本独立的业务板块通过共生协作找到属于各自的位置?对于内部业务的边界确定，就变得尤为迫切起来。尽管去年11月，中国旅游集团曾用一场全新视觉形象的发布来强化中旅集团作为一个大家庭的凝聚力和向心力，但由于涉及实际业务操作层面的框架和规则尚未被正式确定，新中旅的运转并未得到实质性的破局推进。此次以统一的“中旅”二字为核心主体的六大二级公司的尘埃落定，也代表着这艘巨轮终于完成内部核心要素的组装，具备了与世界一起出发启航的基础。

　　据悉，中国旅游集团针对内部业务的整合重组工作从2018年就已启动，因涉及业务主体较多，其中复杂性不言而喻。这其中旅行社业务尤其具有代表性。作为集团的基础业务，旅行社业务是集团历史和品牌的见证者、承载者，旗下汇聚了原中旅总社、国旅总社、招商旅游、香港中旅社等旅行社行业内最具份量的知名品牌于一体，传统的旅行服务业务重合度较高。在新的二级公司结构重组过程中，集团从股权架构入手，首先解决“整而不合”的问题，从中国国旅上市公司(现更名为“中国中免”)剥离了国旅总社旅行社业务，并通过整合中旅总社、国旅总社、香港中旅社等业务，成立中国旅游集团旅行服务有限公司(简称“中旅旅行”)，规避了内部同业竞争问题，同时全面整合内部优质资源，将原芒果网、星旅网和国旅在线进行整合，推出“我和旅行Our Tour”全新品牌，在传承“中旅”“国旅”“港中旅”的历史积淀和良好的客户基础的同时，塑造统一的服务形象，形成线上线下一体化协同运营体系。

　　以“中旅+”大生态，激活全产业链价值

　　当今的旅游行业，已是一片高度竞争的红海领域。单一发展要素的旅行业务在多元化需求趋势面前，很难独善其身。来自于旅游行业头部企业的竞争，早已不再只是企业与企业之间的竞争，更是平台与平台之间，生态圈与生态圈之间的竞争。积极参与全产业链布局，打造更开放的旅游产业生态圈和价值链，已成为诸多企业发展的必然路径。

　　一个统一的“中旅”品牌体系之下的全产业链布局，折射的也是中国旅游集团打造“中旅+”生态圈的壮志雄心。

　　在历经数轮的巨头重组之后，中国旅游集团这一超级旅游天团，已成为中国目前旅游产业链条完整、 旅游要素齐全、经营规模大的旅游企业集团。业务资源已覆盖旅行社、酒店、景区、免税、旅游地产、旅游金融、房车、邮轮等多个领域，渗透至出行、住宿、购物、旅游保险等丰富旅游场景体验之中。

　　未来，围绕“旅游+”，中国旅游集团将加大产业链一体化(旅游资源+旅游设施+旅游服务)、上下游(客户端+资源端+产品端)的纵向融合，以提供旅游综合解决方案为目标，加快在旅游产业链的投资布局，深化与相关领域、相关产业横向融合，全面激活和开拓每一个产业链元素在整个大生态的互相赋能和协同能力。

　　而这一思路在目前集团对海南自贸港的旅游布局中就体现得尤为突出。中国旅游集团不仅通过海口、三亚、博鳌等地离岛免税的成片布局，做强旅游消费;更将旅游产业链延伸至推广海南旅游、开发旅游文化项目、发展邮轮和海洋旅游产业、提升酒店服务质量、促进金融与旅游融合发展等各个领域。

　　以运营能力为价值提升根本，以资本运作为发展助推器，以资产为价值提升载体，借助于在海南的资本、资产、经营三轮驱动的共生价值链营造，中国旅游集团实践的是对于未来全产业链发展模型的探索之路。

　　以市场为导向，以消费者为中心

　　向具有全球竞争力的世界一流产业集团挺进

　　无论是满足内部业务板块的向心凝聚需求，抑或是着眼于更长远发展价值的“中旅+”大生态的营造，中国旅游集团围绕旅行服务、旅游投资运营、旅游零售、酒店运营、旅游金融、旅游资产及创新孵化业务组成的产业布局，本质上提供的是一套以市场为导向、以消费者为中心的全方位综合旅游解决方案。

　　这其中，用户思维和市场意识的差异，才是主导这艘巨舰最终开往何方的顶层设计。是成为一家正统的旅游央企?还是成为一家具备全球竞争力的世界一流产业集团?问题的核心，在于对消费者需求的回应。

　　面对越来越升级的旅游消费需求，以及新的科技革命对于传统旅游服务业基础的冲击，旅游企业必须打破传统的藩篱和原有的路径依赖，培育与市场变化息息相关的与时俱进的竞争能力。必须以消费者为中心，时刻保持锐意革新。而去年9月，拥有178年历史的全球旅行社鼻祖英国托马斯·库克旅行社的破产和法国蓝色海岸航空公司(Aigle Azur)和在线酒店预订平台Amoma(爱遨网)的纷纷倒闭，便从侧面给出了让人唏嘘不已的警示。

　　作为国内最大的旅游央企，重组后的中国旅游集团明确要将自己的发展目标定位为成为如欧洲领先的途易一样的具备全球竞争力的一流产业集团，这也意味着它必须加速完成央企的去行政化，真正实现企业化、市场化、管理层职业化。通过内生活力和竞争力的激活，真正完成新旧动能的转换。唯此，才有机会占领新旅游竞争的制高点，也才有可能为未来的可持续发展赢得时间窗口期和潜力空间。

　　纵观当前中国旅游集团各大业务， 免税业务和旅行服务中的证件业务均因政策而兴。尤其是免税板块，受益于免税牌照的稀缺性及海南离岛免税的政策红利，免税业务已成为近年来中国旅游集团在利润获得中的最重要贡献力量。着眼于离岛免税政策窗口期过后，全岛免税放开的全面竞争压力，中国旅游集团已开始提前布局，在三亚免税城二期开启有税购物中心的建设运营，并通过云戒等创新内容推进，以及从单体免税店向4A级旅游景区转变的全新商业模式的创新之举，积极发展新零售体验经济，培育各业态新的发展增长点。

　　当前，中国经济发展已从高速发展时代走向高质量发展阶段。在旅游行业，亦是如此。围绕旅游产业的消费升级和高质量发展，中国旅游集团，已开始以消费者需求为中心，着手成立旅游产品研发中心，将提高客户满意度作为全部业务工作的核心动力。并以市场为导向，积极推动邮轮、房车等各旅游业态创新，推动各业务单元商业模式创新，创新体验发生。

　　承袭港中旅、中旅和国旅的百年荣光与期望，秉持为每一个消费者提供丰富、周到、特色、个性化的产品及服务的初心，中旅六大全新业务板块已全面落地，一个更具时尚活力与国际竞争力的中国旅游集团(CTG)，正在出发。一段属于中国旅游集团的全新历史，正在星辰大海之间正式启程!

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