本网讯（记者 李祥）12月31日10时许，从北京飞来的国航CA4182航班平稳降落在成都双流国际机场，标志着成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破9000万人次大关，创下历史新高。这一里程碑式成就，将进一步巩固成都作为全国民航“第四极”的核心地位，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能，助力四川构筑向西开放的战略高地和参与国际竞争的新基地。

连续三年千万级跨越

航空枢纽能级持续攀升

9000万人次旅客通过成都航空枢纽高频次、安全便捷地出行，有力印证了两座机场协同运营的高效保障能力。

近年来，成都航空客运量持续攀升。自2021年天府机场投运、成都迈入“两场一体”运营时代以来，枢纽能级实现跨越式提升：2022年旅客吞吐量位居全国城市首位；2023年以来连续三年实现千万级增长，2025年旅客吞吐量位居全国城市第3，成为四川经济发展的“强动力引擎”。

这一成就源于持续的服务创新与效能提升。为打造精品商务枢纽，双流机场携手天府机场推出全国首个“双机场互转”服务与覆盖两场的贵宾卡。同时，双流机场联合顺丰推出“精品商务快线行李免费配送”服务，持续丰富“巴适空港”等服务产品矩阵，航班放行正常率保持在92%以上，国内客运航班截载时间缩短至35分钟以内。卓越的服务为双流机场赢得了“货主货代满意度最佳机场奖”“2025年度双品工程‘领军品牌’‘匠心产品’”等多项荣誉。

政策层面的精准支持也为发展注入了新动力。据双流经开区党工委委员詹倩介绍，“通过‘政府+机场+航司+OTA平台’联动，创新推出”跨航司、跨目的地免费退改签“政策，为旅客提供单次最高300元的改签补贴，已惠及超2.5万人次。”

在政策与服务双轮驱动下，双流机场发展势头强劲。预计2025年，客运吞吐量将跃升至3340万人次，精品商务快线占比将从35.9%提升至56%，枢纽吸引力与航线品质同步增强。

枢纽“第二引擎”轰鸣

年货运吞吐量突破115万吨

近年来，双流机场坚持“客货并举”，加速货运转型，持续巩固发展优势。

在省、市、区系列政策大力支持下，双流货运网络持续拓展，今年以来新开迪拜、布拉格等9条全货运航线，加密迈阿密、班加罗尔等7条重点航线，网络覆盖北美、欧洲、亚洲重点区域，通达全球20个国家和地区、28座重要城市。

2024年，成都国际航空枢纽货邮吞吐量首次突破100万吨，其中成都双流国际机场货邮吞吐量达64.3万吨。今年1-11月，成都双流国际机场货邮吞吐量达67.4万吨，突破2019年历史峰值，预计2025年双流机场货邮吞吐量将突破73万吨，助力成都两场货邮吞吐量突破115万吨，再创历史新高。

货运的蓬勃发展，让身处一线的企业感受最为深刻。

“在7×24小时货物验放等创新模式下，货物通关更快、更可预期。特别是对‘鲜活’‘特殊、急需’的货物，海关提供的24小时‘随到随查’服务，解决了我们的燃眉之急。”川航物流公司战略规划部副总经理徐仁际表示，支持增开货运航班、优化货运时刻等系列政策，也为企业拓展国际市场网络提供了实质支持。

蓝图加速落地

“畅通丝路、直达欧美、联通五洲”航线网络基本形成

今年4月25日，成都国际航空枢纽高质量发展推进大会举行，现场发布14条国际客货运航线，揭牌3个海外仓，吹响“高质量打造成都国际航空枢纽”的冲锋号。

“到2027年，基本建成运行效率和服务水平全国领先的成都国际航空枢纽，实现年旅客吞吐量1亿人次以上、年货邮吞吐量100万吨以上。”《提升成都国际航空枢纽能级 推动空中丝绸之路建设三年行动方案》指明了清晰的路线图。

当前，这一蓝图正加速转化为现实。在货运方面，发展势头尤为强劲，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量已突破115万吨，展现出强大的产业辐射与供应链组织能力。

截至2025年12月31日，成都航空枢纽运营的国际及地区客货运航线达102条，基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的航线网络，“中国民航第四极”地位进一步巩固。

作为成都国际航空枢纽的核心承载区与“两场一体”运营的关键支撑，双流区正全力将枢纽能级转化为区域发展动能：一方面依托双流机场，做强精品客运航线与跨境电商、国际快件等货运业态；另一方面推动“港产城”深度融合，通过机场口岸、综保区等平台集聚临空经济，构建现代化产业体系，旨在将“枢纽流量”高效转化为“经济增量”，为成都建设国际门户枢纽城市、四川打造向西开放战略高地提供坚实支撑。