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    匠心打造“三心”工程——水电七局成水公司高质量发展纪实

    2025-01-23 16:00:39 来源:西部经济网

    日月其迈,时盛岁新。

    锦绣山河的建设蓝图上勾勒着一笔笔奋斗的色彩,拔地而起的钢筋丛林里谱写着一段段进取的乐章。

    中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司(以下简称:成水公司)锚定高质量发展目标不动摇,以打造“三心”工程为己任,砥砺深耕、笃行致远,以饱满的热忱和坚定的信念,沿着荆棘丛生却又布满曙光的道路迈出坚实步伐。

    岁聿云暮,佳音频传,一封封表扬信跨越山河,纷至沓来。

    薄如蝉翼的一纸贺信,却沉甸如千钧——这是建设者们365个日夜的坚守,困难面前咬定青山不放松的坚韧,履约高压之下仍精益求精的坚持。

    坚持“1+N”业务布局,深耕基础处理品牌,全面推广运用以锚固灌浆智能化系统为代表的新技术新工艺,进一步提升行业影响力。聚焦“水”“能”“城”三大业务板块,以全面优质的履约成果,树立良好的企业口碑,巩固提升品牌形象,为持续开拓市场、精耕细作打下坚实基础。

    润泽沃野连水脉

    在四川东北部,一条“生命之渠”在嘉陵江畔蜿蜒群山和起伏丘陵之间穿梭南下,把嘉陵江水引入巴蜀沃野和千家万户,这便是——亭子口灌区工程。

    亭子口灌区一期工程Ⅰ标段渠系线路全长73.25公里,成水公司施工范围线路长16.8公里,建设地点分布在渠首和渠尾,两地交通相距180公里,水系蜿蜒盘旋如卧于山间的伏龙,“降龙”之难,难在点多面广,施工战线长,渠系建筑物散落在山谷、河道、村庄等多处,施工规划、施工组织和施工管理等工作都面临极大挑战。

    项目管理团队提前策划,重心前移,确保资源合理配置,通过优化隧洞和渡槽施工工法和施工工艺,有效提高施工效率。从施工条件和环境变化、施工组织设计、平面布置、结构设计等方面深度设计变更和优化,降低施工难度,提高工效,缩短工期,节约工程造价和施工成本。

    值得一提的是,坚持以技术引领生产力,与模板厂家合作研发新型滑模台车,总结出“仰拱短滑速拆,人工抹面成型”施工工艺,同步提升施工效率和工程质量。

    该项创新不仅解决仰拱混凝土外观质量通病,还使单台滑模台车7个月完成11个月的计划任务,连续3个月标段衬砌完成量排名第一,创造单月264米的纪录。

    通过科学组织、精心施工,积极探索、敢于求变,何家梁隧洞提前116天贯通、小梁咀隧洞提前71天贯通、总干渠首座渡槽浇筑完成等多项佳绩,在2024年上半年业主投资目标考核的4个标段7家施工单位中荣获第一名,超额完成年度投资目标任务。

    2024年10月,业主单位组织各标段到项目部观摩交流,建设成果得到业主、监理、参建单位和主管部门的一致好评和肯定,在川内水利工程建设中树立良好典范。

    逐光蓄势出绿能

    在四川省凉山州盐源县,海拔3200米至4200米之间,伫立着一座四川省装机规模最大的新能源项目——扎拉山光伏电站。

    作为扎拉山光伏电站Ⅱ标段的主要承建单位,成水公司建设团队始终秉持安全、优质、高效的原则,全力以赴推进各项建设任务。

    面对恶劣的气候环境和复杂的地质条件,项目团队组织精干力量,通过优化施工方案、加强现场管理,按期完成桩基础施工任务,提前完成门型构架安装,在各参建标段中树立标杆。

    光伏组件安装过程中,项目部注重细节管理,严格质量控制,确保组件安装的顺利进行。2024年底,光伏板安装量已完成总量的40%,为后续建设奠定坚实基础。

    自2023年10月项目开工以来,项目部在业主组织的履约考核中,共7次荣获月度考核第一,3次荣获季度考核第一,并获得业主颁发的年度优秀总承包单位。

    荣誉傍身,嘉奖不断,是认可更是激励,是勋章更是动力。

    追光逐日,蓄势赋能,成水公司紧跟国家发展战略,大力开拓清洁能源市场,为能源开发贡献“绿色”力量,“构建以新能源为主体的新型电力系统”的战略蓝图正徐徐展开。

    湖南平江抽水蓄能电站作为水电七局进入华中区域首个国网新能源抽蓄地下厂房土建与机电相融合的机电设备安装工程,项目团队面对厂房内有限空间作业、施工交通运输困难、工作面移交滞后、交叉作业风险高等不利条件,把“困难”变“机遇”,有条不紊地打开各个主体部位工作面,开展土建与机电专业频繁穿插工序施工。

    平江项目坚持技术先行、不断优化施工工艺,严把过程质量控制,顺利实现合同履约目标,受到业主好评认可。

    无独有偶,另一座位于湖南的抽水蓄能电站也奏响了激昂奋进的建设乐章。

    这座位于湖南省益阳市安化县仙溪镇境内的安化抽水蓄能电站,总装机容量240万千瓦,装机规模居全国第二、华中第一,是国家和湖南省“十四五”规划重点能源建设项目。

    4月,湖南安化抽水蓄能电站筹建期洞室及道路工程开工,项目团队面对施工现场点多面广、多家单位交叉作业、洞室围岩条件差、边坡地形险峻等重重困难,科学布局、精心组织施工环节,成功应对各项挑战。

    在关键线路上,通风兼安全洞及开关站隧洞成功穿越断层破碎带,单月进尺均在140米以上,超额完成年度目标,为后续施工抢得先机。

    面对自流排水洞施工难题,项目部将传统钻爆法优化为TBM掘进施工,不仅能大幅缩短线路工期,实现了不错的经营成果。

    平江及安化项目的稳步推进,标志着成水公司在华中区域抽水蓄能电站建设领域实现重大跨越,在可再生能源领域迈出重要步伐。

    厉兵秣马启新“城”

    轨道交通建设“铁军”走南闯北、厉兵秣马,在一座座城市架起地下桥梁,开启一个个履约“传奇”。

    深圳地铁12号线二期工程,坐落于深圳市宝安区,全长8.05公里。宝安区作为深圳“空港-沙井”市级中心建设的重要组成部分,12号线在优化西北地区轨道交通网络、支撑宝安北部产业的发展、助力宝安区打造先进制造城方面,具有不可替代的战略意义。

    二期工程共设6座车站,其站后工程(常规机电安装及装修)均由成水公司承建。

    2024年初,项目部临时接到深圳地铁集团关于该线路提前一年开通运营的消息。经过通盘分析考量后,项目部选择直面这项艰巨的任务。

    项目部确立25项工程管理制度和14项质量管理制度,全面加强项目施工管理;明确各级管理人员质量责任,构建三级质量管理体系,并执行质量三级检查与一票否决制度;对多个信息化管理平台的各种数据进行实时更新上传,确保信息化管理的真实有效性。

    施工现场采用永临结合和装配式施工,通风管道、AFC墙体及综合支吊架等均通过工厂化加工方式制作,“BIM+装配式”施工技术让施工现场实现“零动火”“零焊接”,有效控制现场噪声、空气污染。成品供应、现场安装的模式节省了现场加工场地,提高了安全文明施工,有效提升安装质量。

    朗下站作为国内首个采用装配式结构建筑理念的车站,成功实现结构、建筑、机电安装、装修全站的装配式建设目标。这一举措为国内装配式结构建筑车站的施工提供了标准化施工的理念和模板。

    项目施工期间,多次荣获深圳地铁集团及电建南方公司履约评价第一名,并先后迎来塞尔维亚考察团、广州地铁公司、成都地铁公司、重庆地铁公司等几十家单位观摩学习。

    2024年底,深圳地铁12号线二期工程正式开通初期运营,圆满完成线路提前一年开通的建设任务。深圳地铁集团发来表扬信,肯定项目团队在建设过程中作出的突出贡献。

    这一成绩在国内地铁施工领域树立了新的标杆,成为地铁施工速度的佼佼者,充分彰显了企业的雄厚实力和履约精神,获得各方各界的高度认可。

    风好正是扬帆时,奋楫逐浪向未来。他们将继续全力打造“三心”工程,奋楫扬帆,澎湃向前。

    记者 尚梅柱

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    匠心打造“三心”工程——水电七局成水公司高质量发展纪实

    2025-01-23 16:00:39 来源:西部经济网

    日月其迈,时盛岁新。

    锦绣山河的建设蓝图上勾勒着一笔笔奋斗的色彩,拔地而起的钢筋丛林里谱写着一段段进取的乐章。

    中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司(以下简称:成水公司)锚定高质量发展目标不动摇,以打造“三心”工程为己任,砥砺深耕、笃行致远,以饱满的热忱和坚定的信念,沿着荆棘丛生却又布满曙光的道路迈出坚实步伐。

    岁聿云暮,佳音频传,一封封表扬信跨越山河,纷至沓来。

    薄如蝉翼的一纸贺信,却沉甸如千钧——这是建设者们365个日夜的坚守,困难面前咬定青山不放松的坚韧,履约高压之下仍精益求精的坚持。

    坚持“1+N”业务布局,深耕基础处理品牌,全面推广运用以锚固灌浆智能化系统为代表的新技术新工艺,进一步提升行业影响力。聚焦“水”“能”“城”三大业务板块,以全面优质的履约成果,树立良好的企业口碑,巩固提升品牌形象,为持续开拓市场、精耕细作打下坚实基础。

    润泽沃野连水脉

    在四川东北部,一条“生命之渠”在嘉陵江畔蜿蜒群山和起伏丘陵之间穿梭南下,把嘉陵江水引入巴蜀沃野和千家万户,这便是——亭子口灌区工程。

    亭子口灌区一期工程Ⅰ标段渠系线路全长73.25公里,成水公司施工范围线路长16.8公里,建设地点分布在渠首和渠尾,两地交通相距180公里,水系蜿蜒盘旋如卧于山间的伏龙,“降龙”之难,难在点多面广,施工战线长,渠系建筑物散落在山谷、河道、村庄等多处,施工规划、施工组织和施工管理等工作都面临极大挑战。

    项目管理团队提前策划,重心前移,确保资源合理配置,通过优化隧洞和渡槽施工工法和施工工艺,有效提高施工效率。从施工条件和环境变化、施工组织设计、平面布置、结构设计等方面深度设计变更和优化,降低施工难度,提高工效,缩短工期,节约工程造价和施工成本。

    值得一提的是,坚持以技术引领生产力,与模板厂家合作研发新型滑模台车,总结出“仰拱短滑速拆,人工抹面成型”施工工艺,同步提升施工效率和工程质量。

    该项创新不仅解决仰拱混凝土外观质量通病,还使单台滑模台车7个月完成11个月的计划任务,连续3个月标段衬砌完成量排名第一,创造单月264米的纪录。

    通过科学组织、精心施工,积极探索、敢于求变,何家梁隧洞提前116天贯通、小梁咀隧洞提前71天贯通、总干渠首座渡槽浇筑完成等多项佳绩,在2024年上半年业主投资目标考核的4个标段7家施工单位中荣获第一名,超额完成年度投资目标任务。

    2024年10月,业主单位组织各标段到项目部观摩交流,建设成果得到业主、监理、参建单位和主管部门的一致好评和肯定,在川内水利工程建设中树立良好典范。

    逐光蓄势出绿能

    在四川省凉山州盐源县,海拔3200米至4200米之间,伫立着一座四川省装机规模最大的新能源项目——扎拉山光伏电站。

    作为扎拉山光伏电站Ⅱ标段的主要承建单位,成水公司建设团队始终秉持安全、优质、高效的原则,全力以赴推进各项建设任务。

    面对恶劣的气候环境和复杂的地质条件,项目团队组织精干力量,通过优化施工方案、加强现场管理,按期完成桩基础施工任务,提前完成门型构架安装,在各参建标段中树立标杆。

    光伏组件安装过程中,项目部注重细节管理,严格质量控制,确保组件安装的顺利进行。2024年底,光伏板安装量已完成总量的40%,为后续建设奠定坚实基础。

    自2023年10月项目开工以来,项目部在业主组织的履约考核中,共7次荣获月度考核第一,3次荣获季度考核第一,并获得业主颁发的年度优秀总承包单位。

    荣誉傍身,嘉奖不断,是认可更是激励,是勋章更是动力。

    追光逐日,蓄势赋能,成水公司紧跟国家发展战略,大力开拓清洁能源市场,为能源开发贡献“绿色”力量,“构建以新能源为主体的新型电力系统”的战略蓝图正徐徐展开。

    湖南平江抽水蓄能电站作为水电七局进入华中区域首个国网新能源抽蓄地下厂房土建与机电相融合的机电设备安装工程,项目团队面对厂房内有限空间作业、施工交通运输困难、工作面移交滞后、交叉作业风险高等不利条件,把“困难”变“机遇”,有条不紊地打开各个主体部位工作面,开展土建与机电专业频繁穿插工序施工。

    平江项目坚持技术先行、不断优化施工工艺,严把过程质量控制,顺利实现合同履约目标,受到业主好评认可。

    无独有偶,另一座位于湖南的抽水蓄能电站也奏响了激昂奋进的建设乐章。

    这座位于湖南省益阳市安化县仙溪镇境内的安化抽水蓄能电站,总装机容量240万千瓦,装机规模居全国第二、华中第一,是国家和湖南省“十四五”规划重点能源建设项目。

    4月,湖南安化抽水蓄能电站筹建期洞室及道路工程开工,项目团队面对施工现场点多面广、多家单位交叉作业、洞室围岩条件差、边坡地形险峻等重重困难,科学布局、精心组织施工环节,成功应对各项挑战。

    在关键线路上,通风兼安全洞及开关站隧洞成功穿越断层破碎带,单月进尺均在140米以上,超额完成年度目标,为后续施工抢得先机。

    面对自流排水洞施工难题,项目部将传统钻爆法优化为TBM掘进施工,不仅能大幅缩短线路工期,实现了不错的经营成果。

    平江及安化项目的稳步推进,标志着成水公司在华中区域抽水蓄能电站建设领域实现重大跨越,在可再生能源领域迈出重要步伐。

    厉兵秣马启新“城”

    轨道交通建设“铁军”走南闯北、厉兵秣马,在一座座城市架起地下桥梁,开启一个个履约“传奇”。

    深圳地铁12号线二期工程,坐落于深圳市宝安区,全长8.05公里。宝安区作为深圳“空港-沙井”市级中心建设的重要组成部分,12号线在优化西北地区轨道交通网络、支撑宝安北部产业的发展、助力宝安区打造先进制造城方面,具有不可替代的战略意义。

    二期工程共设6座车站,其站后工程(常规机电安装及装修)均由成水公司承建。

    2024年初,项目部临时接到深圳地铁集团关于该线路提前一年开通运营的消息。经过通盘分析考量后,项目部选择直面这项艰巨的任务。

    项目部确立25项工程管理制度和14项质量管理制度,全面加强项目施工管理;明确各级管理人员质量责任,构建三级质量管理体系,并执行质量三级检查与一票否决制度;对多个信息化管理平台的各种数据进行实时更新上传,确保信息化管理的真实有效性。

    施工现场采用永临结合和装配式施工,通风管道、AFC墙体及综合支吊架等均通过工厂化加工方式制作,“BIM+装配式”施工技术让施工现场实现“零动火”“零焊接”,有效控制现场噪声、空气污染。成品供应、现场安装的模式节省了现场加工场地,提高了安全文明施工,有效提升安装质量。

    朗下站作为国内首个采用装配式结构建筑理念的车站,成功实现结构、建筑、机电安装、装修全站的装配式建设目标。这一举措为国内装配式结构建筑车站的施工提供了标准化施工的理念和模板。

    项目施工期间,多次荣获深圳地铁集团及电建南方公司履约评价第一名,并先后迎来塞尔维亚考察团、广州地铁公司、成都地铁公司、重庆地铁公司等几十家单位观摩学习。

    2024年底,深圳地铁12号线二期工程正式开通初期运营,圆满完成线路提前一年开通的建设任务。深圳地铁集团发来表扬信,肯定项目团队在建设过程中作出的突出贡献。

    这一成绩在国内地铁施工领域树立了新的标杆,成为地铁施工速度的佼佼者,充分彰显了企业的雄厚实力和履约精神,获得各方各界的高度认可。

    风好正是扬帆时,奋楫逐浪向未来。他们将继续全力打造“三心”工程,奋楫扬帆,澎湃向前。

    记者 尚梅柱