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    一步一景 在绿道中乐享“慢”生活

    2019-02-22 14:35:10

    (本报记者 胡斌 文/图)如今,逛绿道、游绿道已成为市民游客休闲娱乐的又一选择。拍拍照、散散步、摆摆龙门阵,这样的生活正在走进你我、走进成都。
    近日,记者来到锦江198绿道,发现不少市民正在这里悠闲地散步,有的市民还在跑步、骑行。越来越好的生态环境提升了市民的“幸福感”。杨先生家住锦江区,平时周末碰上好天气,他们一家都会到锦江198绿道散步休闲,“环境非常好,在这里骑行、散步都很巴适,春天来了,肯定是草长莺飞、鸟语花香的美景!”杨先生充满期待地说道。
    去年起,成都开始美丽宜居公园城市建设,绿道则是成都建设美丽宜居公园城市的重要抓手。探索美丽宜居公园城市建设,成都选择的是“在公园内建城市”的构想。穿越城市和乡村,沿着河滨、溪谷、山脊,连接起湿地、公园、绿地……而绿道正是勾勒并贯穿起这座“公园城市”的绿色动脉。
    锦江198绿道是成都市主城区首条大型绿道,这条长约6.7公里的绿道,开启了人们对“绿道”新概念的认识和理解。据悉,该绿道沿线建有锦江绿道展馆、单车艺术走廊、田园溪谷等重要节点,实现了城市绿点串联,让市民真切地感受到“城在园中长,人在画中游”。“锦江198绿道体现了‘三感四化’原则,即‘森林感、野趣感、农作物植入感’和‘国际化、生态化、人性化、标准化’,同时植入休闲、低碳、绿色、健康等概念,把生态休闲、体育健身、文化传承、绿色经济等多重功能融入其中,形成现代服务业发展新的经济增长点。”绿道的工作人员向记者介绍道。
    自行车骑行道也给骑游爱好者带来一种全新的体验。骑行在这里,在锻炼身体的同时,沿线美景也一览无余。呼吸着新鲜的空气,感受着鸟语花香,切身体会与大自然的亲密接触。记者从成都市住建局获悉,今年规划范围内的每个城区,会形成一个慢行交通示范段,到2021年,中心城区自行车道体系将基本完善。其中,自行车道网络分为自行车专用道,主要服务休闲健身;自行车主通道,主要服务区域间中长距离的通勤出行为主;自行车优先道,用于轨道接驳;还有自行车一般道,以服务于短距离一般生活性出行为主。
    “中国西南城市成都正在打造一个公园城市,避免因城市化和开发而丢失自身城市特色。”——成都公园城市建设也引来了国外媒体的关注。
    除了锦江区的绿道之外,如今,全长达1.69万公里、世界最长的天府绿道正编织成网,总面积达1275平方公里、世界最大的龙泉山城市森林公园加速建设,川西林盘保护与修复工作加力推进,40万亩的景观农业初步形成。森林、公园、绿地、绿道、河流……一幅人与城市、人与自然和谐共生的公园城市画卷正徐徐铺开。
    城市的美好生活少不了诗意的栖居,成都从城市形态入手,把绿色作为建设公园城市最厚重的底色,满足市民的优美生态环境需要,让绿色生活触手可及,“老成都、蜀都味、国际范”理念的生活新场景正逐渐成为现实。

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    一步一景 在绿道中乐享“慢”生活

    2019-02-22 14:35:10

    (本报记者 胡斌 文/图)如今,逛绿道、游绿道已成为市民游客休闲娱乐的又一选择。拍拍照、散散步、摆摆龙门阵,这样的生活正在走进你我、走进成都。
    近日,记者来到锦江198绿道,发现不少市民正在这里悠闲地散步,有的市民还在跑步、骑行。越来越好的生态环境提升了市民的“幸福感”。杨先生家住锦江区,平时周末碰上好天气,他们一家都会到锦江198绿道散步休闲,“环境非常好,在这里骑行、散步都很巴适,春天来了,肯定是草长莺飞、鸟语花香的美景!”杨先生充满期待地说道。
    去年起,成都开始美丽宜居公园城市建设,绿道则是成都建设美丽宜居公园城市的重要抓手。探索美丽宜居公园城市建设,成都选择的是“在公园内建城市”的构想。穿越城市和乡村,沿着河滨、溪谷、山脊,连接起湿地、公园、绿地……而绿道正是勾勒并贯穿起这座“公园城市”的绿色动脉。
    锦江198绿道是成都市主城区首条大型绿道,这条长约6.7公里的绿道,开启了人们对“绿道”新概念的认识和理解。据悉,该绿道沿线建有锦江绿道展馆、单车艺术走廊、田园溪谷等重要节点,实现了城市绿点串联,让市民真切地感受到“城在园中长,人在画中游”。“锦江198绿道体现了‘三感四化’原则,即‘森林感、野趣感、农作物植入感’和‘国际化、生态化、人性化、标准化’,同时植入休闲、低碳、绿色、健康等概念,把生态休闲、体育健身、文化传承、绿色经济等多重功能融入其中,形成现代服务业发展新的经济增长点。”绿道的工作人员向记者介绍道。
    自行车骑行道也给骑游爱好者带来一种全新的体验。骑行在这里,在锻炼身体的同时,沿线美景也一览无余。呼吸着新鲜的空气,感受着鸟语花香,切身体会与大自然的亲密接触。记者从成都市住建局获悉,今年规划范围内的每个城区,会形成一个慢行交通示范段,到2021年,中心城区自行车道体系将基本完善。其中,自行车道网络分为自行车专用道,主要服务休闲健身;自行车主通道,主要服务区域间中长距离的通勤出行为主;自行车优先道,用于轨道接驳;还有自行车一般道,以服务于短距离一般生活性出行为主。
    “中国西南城市成都正在打造一个公园城市,避免因城市化和开发而丢失自身城市特色。”——成都公园城市建设也引来了国外媒体的关注。
    除了锦江区的绿道之外,如今,全长达1.69万公里、世界最长的天府绿道正编织成网,总面积达1275平方公里、世界最大的龙泉山城市森林公园加速建设,川西林盘保护与修复工作加力推进,40万亩的景观农业初步形成。森林、公园、绿地、绿道、河流……一幅人与城市、人与自然和谐共生的公园城市画卷正徐徐铺开。
    城市的美好生活少不了诗意的栖居,成都从城市形态入手,把绿色作为建设公园城市最厚重的底色,满足市民的优美生态环境需要,让绿色生活触手可及,“老成都、蜀都味、国际范”理念的生活新场景正逐渐成为现实。