2020-01-08 15:57:06
陈哲冰，1993年进入安徽JAC大学铸锻专业学习，毕业后进入安徽江淮汽车股份有限公司车身厂工作，担任安徽江淮区域销售经理，商用车营销公司大区总监、大客户助理等，荣获十佳销售之星、年度优秀业务经理。2008年在安徽工商管理学院工商管理专业学习，取得硕士学历。2018年至今任四川江淮汽车有限公司总经理助理，自四川江淮独立运作开始，负责四川江淮汽车有限公司的康铃、骏铃、帅铃、工程车四条产品线在西南地区的营销工作。依托遂宁基地，积极发挥地域优势，通过提升产品适应性，强化内部管理，提升网络活力和网络营销能力，为遂宁市经济发展做出了应有的贡献。
2016年6月22日，万台整车下线；2017年6月26日，3万台整车下线；2018年3月17日，第5万台整车实现下线；为积极响应国家号召，加强环境保护，2019年5月13日，首台新能源轻卡正式下线。截至目前四川江淮累计生产整车8万辆，产值60亿元，上缴税收8800万元，吸引20家汽车配套企业落户，逐渐形成汽车产业群，为遂宁发展添砖加瓦。
深入调研西南市场，持续提升产品力。他坚持“敬客经营、服务销车”的经营理念，结合西南地区用户的使用特点，深入到果蔬、水产、搬家等细分市场当中，倾听客户声音。至今累计研发并量产西南适应性产品近35款，其中2016年研发西南适应性的H33-YN38CRD1山区版产品和预留淋水器位置的H33-VM产品等共10余款。依托四川江淮整车资质，申报四川江淮整车公告，四川江淮至今累计申报公告68套、申报了38套200多个配置的油耗。
创新营销模式，持续提升经销商能力建设，目前西南区域康铃、骏铃、帅铃、工程车在西南地区的一级网络共117家，其中康铃36家、骏铃32家、帅铃25家、工程车24家。2015年-2017年西南地区新建一级网络十余家，有效填补了部分区域的网络空白。他针对泸州、重庆等区域的出海单位和遂宁新建网络采取了驻点帮扶、建立专项的交流培训群等帮扶措施，帮助经销商快速提升。为了快速响应市场救援服务，针对西南服务网络进行了调整，推进省会城市东、南、西、北多个方位的快速响应服务半径规划方案；梳理营销服务一体化网点，针对没有服务站的经销商进行建站，大力推进营销服务一体化网点建设。
以身作则，严格要求自己。他结合西南实际，探索党风廉政建设的长效机制，在工作中切实杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风。在自己的岗位上不忘初心、牢记使命，始终坚持“将四川江淮打造成为轻卡西南第一品牌”的决心。与经销商保持正常的合作关系，坚持原则，杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生，不与经销商及合作伙伴发生私下经济往来，营造风清气正的工作氛围。坚持以身作则，对违反纪律的人和事坚决说不，加强纪律建设，运用机制的作用把责任落实到团队每个人身上，把目标落到实处。
持续奋斗，通过品牌、研发、制造、销售、管理的全价值链配合，全面提升市场规模和市场占有率，培育和壮大竞争优势，继续发挥“桥头堡”的作用，力争使四川江淮成为四川商用车制造领域的领军企业，为当地经济的蓬勃发展，为振兴民族汽车品牌贡献更大的力量！
2020-01-08 15:57:06
陈哲冰，1993年进入安徽JAC大学铸锻专业学习，毕业后进入安徽江淮汽车股份有限公司车身厂工作，担任安徽江淮区域销售经理，商用车营销公司大区总监、大客户助理等，荣获十佳销售之星、年度优秀业务经理。2008年在安徽工商管理学院工商管理专业学习，取得硕士学历。2018年至今任四川江淮汽车有限公司总经理助理，自四川江淮独立运作开始，负责四川江淮汽车有限公司的康铃、骏铃、帅铃、工程车四条产品线在西南地区的营销工作。依托遂宁基地，积极发挥地域优势，通过提升产品适应性，强化内部管理，提升网络活力和网络营销能力，为遂宁市经济发展做出了应有的贡献。
2016年6月22日，万台整车下线；2017年6月26日，3万台整车下线；2018年3月17日，第5万台整车实现下线；为积极响应国家号召，加强环境保护，2019年5月13日，首台新能源轻卡正式下线。截至目前四川江淮累计生产整车8万辆，产值60亿元，上缴税收8800万元，吸引20家汽车配套企业落户，逐渐形成汽车产业群，为遂宁发展添砖加瓦。
深入调研西南市场，持续提升产品力。他坚持“敬客经营、服务销车”的经营理念，结合西南地区用户的使用特点，深入到果蔬、水产、搬家等细分市场当中，倾听客户声音。至今累计研发并量产西南适应性产品近35款，其中2016年研发西南适应性的H33-YN38CRD1山区版产品和预留淋水器位置的H33-VM产品等共10余款。依托四川江淮整车资质，申报四川江淮整车公告，四川江淮至今累计申报公告68套、申报了38套200多个配置的油耗。
创新营销模式，持续提升经销商能力建设，目前西南区域康铃、骏铃、帅铃、工程车在西南地区的一级网络共117家，其中康铃36家、骏铃32家、帅铃25家、工程车24家。2015年-2017年西南地区新建一级网络十余家，有效填补了部分区域的网络空白。他针对泸州、重庆等区域的出海单位和遂宁新建网络采取了驻点帮扶、建立专项的交流培训群等帮扶措施，帮助经销商快速提升。为了快速响应市场救援服务，针对西南服务网络进行了调整，推进省会城市东、南、西、北多个方位的快速响应服务半径规划方案；梳理营销服务一体化网点，针对没有服务站的经销商进行建站，大力推进营销服务一体化网点建设。
以身作则，严格要求自己。他结合西南实际，探索党风廉政建设的长效机制，在工作中切实杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风。在自己的岗位上不忘初心、牢记使命，始终坚持“将四川江淮打造成为轻卡西南第一品牌”的决心。与经销商保持正常的合作关系，坚持原则，杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生，不与经销商及合作伙伴发生私下经济往来，营造风清气正的工作氛围。坚持以身作则，对违反纪律的人和事坚决说不，加强纪律建设，运用机制的作用把责任落实到团队每个人身上，把目标落到实处。
持续奋斗，通过品牌、研发、制造、销售、管理的全价值链配合，全面提升市场规模和市场占有率，培育和壮大竞争优势，继续发挥“桥头堡”的作用，力争使四川江淮成为四川商用车制造领域的领军企业，为当地经济的蓬勃发展，为振兴民族汽车品牌贡献更大的力量！
