2025-06-20 21:03:17 来源：西部经济网
6月9日，对于威彝高速建设来说是一个值得铭记的日子！由四川双雄慧昕建设工程有限公司承建的威彝高速徐家山特大桥首个高墩（右幅4#墩）顺利封顶，标志着这座控制性工程取得了关键突破 ，也为整个威彝高速的建设按下了“加速键”。
徐家山特大桥可是全线控制性工程和重点攻坚工程，其建设难度超乎想象。它横跨V型深谷，谷深达188米，桥梁采用左右线分离式设计，桥宽12.5米，主跨178米。光是看着这些数字，就能感受到建设者们面临的挑战有多大。在建设过程中，他们遇到了一个又一个难题，但凭借着智慧和不懈努力，逐一克服。
为了保障大体积混凝土的浇筑与养护质量，建设团队部署了温控传感器、循环水冷系统、流速感应器等设备，成功确保了全桥混凝土结构无裂缝；面对空气与混凝土膨胀率差异带来的施工难题，他们精准控制对流与非对流现象，显著提升了空心墩的工程质量；而双滑轨滑模系统的引入，不仅完善的操作平台确保了施工安全，便捷的液压爬升装置还大幅提升了施工效率，将127米高墩柱的施工周期有效控制在合理范围内。
这次首墩封顶，意义重大！它是威彝高速建设的一个重要里程碑，推动了桥梁下部结构施工提速，为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础。作为威彝高速公路贯通峡谷地带连接宜昭高速柳溪互通的咽喉节点，徐家山特大桥的稳步推进对保障全线工期具有战略意义。
威彝高速建成后，将成为区域交通的重要动脉，极大地改善当地的交通状况，加强地区之间的联系，促进经济发展和人员往来。（燕能敬）
2025-06-20 21:03:17 来源：西部经济网
6月9日，对于威彝高速建设来说是一个值得铭记的日子！由四川双雄慧昕建设工程有限公司承建的威彝高速徐家山特大桥首个高墩（右幅4#墩）顺利封顶，标志着这座控制性工程取得了关键突破 ，也为整个威彝高速的建设按下了“加速键”。
徐家山特大桥可是全线控制性工程和重点攻坚工程，其建设难度超乎想象。它横跨V型深谷，谷深达188米，桥梁采用左右线分离式设计，桥宽12.5米，主跨178米。光是看着这些数字，就能感受到建设者们面临的挑战有多大。在建设过程中，他们遇到了一个又一个难题，但凭借着智慧和不懈努力，逐一克服。
为了保障大体积混凝土的浇筑与养护质量，建设团队部署了温控传感器、循环水冷系统、流速感应器等设备，成功确保了全桥混凝土结构无裂缝；面对空气与混凝土膨胀率差异带来的施工难题，他们精准控制对流与非对流现象，显著提升了空心墩的工程质量；而双滑轨滑模系统的引入，不仅完善的操作平台确保了施工安全，便捷的液压爬升装置还大幅提升了施工效率，将127米高墩柱的施工周期有效控制在合理范围内。
这次首墩封顶，意义重大！它是威彝高速建设的一个重要里程碑，推动了桥梁下部结构施工提速，为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础。作为威彝高速公路贯通峡谷地带连接宜昭高速柳溪互通的咽喉节点，徐家山特大桥的稳步推进对保障全线工期具有战略意义。
威彝高速建成后，将成为区域交通的重要动脉，极大地改善当地的交通状况，加强地区之间的联系，促进经济发展和人员往来。（燕能敬）
